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视频｜从7小时到3小时，见证壮乡瑶寨蝶变
凌晨五点，晨风送来些许凉意，空气中带着淡淡的树木清香。在连山粤运汽车站，司机陈灿荣正在对车辆进行水箱、油箱以及安全带的例行检查，准备开始今天的行程。
“水箱里水要到这条线才行——我们每天早上都是按照规定程序来检查的。”陈灿荣一只手拿着大水壶，一只手撑着车尾车厢盖说道。
陈灿荣是车站的老员工了。从1992年6月至今，他已经在车站工作了近三十年。2020年8月，陈灿荣荣获清远粤运连山分公司2019年度安全行车百万公里优秀驾驶员称号。谈起刚进车站当司机的日子，陈灿荣感慨如昨日：“年轻的时候觉得开车好，很喜欢开车的感觉。那时候的司机还没有现在这么多……”几十年的行车经历，也让他成为了连山近几十年交通变化发展的见证者。
陈灿荣在驾驶中。
“以前连山没有通高速公路的时候，从连山到广州要走六七个钟，隔天才能回来。路窄弯多，到处坑坑洼洼，一不小心就会打滑，有时候开到中途还要让旅客下车帮忙推着走才行。更令人难以忍受的是，那时车里还没有空调，夏天行车只能靠开窗通风，路上尘土吹进车厢里，开一趟车回来满身是汗不说，头上身上都是沙尘。碰上天气不好的时候，刮风下雨都得出车，行车更是危险。”陈灿荣回想起自己以前行车过程曾遇上的困境和险境，至今仍然心有余悸。
二广高速贯通连山。
硬底化道路铺到壮瑶村寨。
而现在，连山通上了二广高速，条条水泥路铺到了壮瑶村寨，到广州也只需要3个小时，连贺高速已经动工建设，广清永高铁也将在毗邻连山的连南瑶族自治县设站，交通条件得到质的提升。
“经济发展，交通先行，现在连山通了高速后，每天都有一到两车从广州来连山的游客，很大程度上带动了连山的经济社会发展。”陈灿荣说道。
广州游客陈小姐说：“以前都不知道广东有这么一个环境好又有民族特色的地方，现在这里通了高速，周末两天来连山玩，时间也刚刚合适。”
当地壮族群众黄大哥说：“以前出连山的路都很窄的，搭早班车回来差不多都要到晚上八九点，也没有路灯，很不方便。现在政策好了，高速也通了，什么都好了，去哪都方便。”
如今，连山已成为广东省西北部连接“两广”、贯通湘粤的交通中枢。至2019年底，连山壮族瑶族自治县公路里程已达1486.862公里，其中农村公路1276.833公里公路密度达117.75公里/百平方公里，初步形成了“内联外通”、往来便捷、日臻完善的路网格局。
连山壮瑶风情。
连山雪景。南方+ 梁素雅 拍摄
随着二广高速、农村四好公路和旅游公路的建设，连山的生态旅游业逐渐发展起来。连山以打造“中国氧吧之城、岭南避暑胜地、壮瑶风情之都”三大品牌为目标，先后获得“中国气候宜居县、中国天然氧吧、中国森林氧吧、国家森林康养基地、全国生态文明建设典范城市、岭南避暑之都、中国民间艺术（抢花炮）之乡、全国民族团结进步模范集体、七月香壮家戏水节荣获最具影响力特色节庆、广东省全域旅游示范区”等荣誉称号。2021年4月，连山还荣膺“中国最具民族风情生态旅游目的地”称号。
如今，越来越多的全国各地游客慕名而来，感受连山优越的生态环境和独特的民族风情，这里壮瑶汉各族同胞的生活也越来越好。
【记者】黄津
【通讯员】曾伟航 陈育梦 卢其国 邓茜元
【作者】 黄津
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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