“阵风”战斗机是法国达索公司开发的双发、拥有三角翼外形设计，并且具备高机动性的战斗机。其设计之初考虑的定位就是多用途作战能力，阵风战斗机在航程、对地对海攻击等方面，都有着相当不错的表现。

有优势就必然有劣势，阵风战斗机在截击和争夺制空权能力上的严重不足也极大程度上制约着该战斗机的发展和出口。多年前法国达索公司就想让这款战斗机的出口型号大卖到全世界，但事实证明该战斗机根本没能力去争夺大订单，一方面是因为其存在着明显短板，不过更重要的是因为高价低配。

（阵风战斗机展示）

这款战斗机最有名的一笔交易合同，毫无疑问是发生在印度和法国之间的，印度空军以2.4亿美元的惊人单价购买了总共36架阵风战斗机，目前已经陆续交付。

这是个什么概念呢？要知道洛克希德马丁公司组装一架F-35A成本不过在8200万美元左右，印度斯坦航空公司在俄罗斯的授权之下自行组装一架苏-30MKI重型多用途战斗机的成本也不过6000多万美元。阵风战斗机显然不能够达到与其身价相符合的作战效果。

（戴高乐号航母上的阵风M）

因此我们可以看到在这款战斗机完成了和卡塔尔以及印度等国家之间的交易合同之后，想要再拿下大订单就非常困难了，印度空军目前看来也没有继续增购该战斗机的意图。但让人没想到的是，此时对于阵风战斗机的出口来说却突然出现了转机。就在日前法新社发表了一篇题为《曾经卖不出去的“阵风”战机如今取得商业成功》的文章，明确指出过去有价无市的“阵风”如今被多个国家抢着要。

（在2007年巴黎国际航空航天展中进行飞行示范的阵风B型战机。）

事实上，说所谓的多个国家抢着要有点夸张。因为除了印度和卡塔尔之外，也只有埃及、希腊和克罗地亚对这款战斗机表现出了较为浓厚的兴趣。此前埃及空军宣布将会继续增购30架阵风战机，希腊空军也表示，将会进一步把自家的阵风战机机队规模扩大到24架，而克罗地亚空军也在5月底的时候宣布将用“阵风”来革新自己的武装部队。那为何曾经没人要的阵风战斗机，如今竟然成为了抢手货呢？

（两架疾风M型在美国海军航母杜鲁门号航空母舰上）

首先是阵风战斗机在叙利亚和利比亚等地的实战效果为其赢得了较为良好的口碑，而且后来出口到卡塔尔和印度之后，用户“也对其表示满意”。除此之外，很多国家希望在选择武器装备供应商的时候实现多样化，并不想让自己的重大武器装备计划要在华盛顿政策改变的情况之下遭到重新审查。

而且如今很多国家如果想要购买美制战斗机的话，F-35系列几乎是唯一的选择，但是该战斗机迄今为止还处于昂贵和复杂的状态，即使是美国空军自己每小时的飞行成本都高达4.4万美元，这对于大多数国家来说是不可接受的。

（印度空军阵风战机）

但是话说回来，这并不能改变某些国家购买阵风战斗机，几乎就是出于脑子一热动机的事实。举个例子来说，相比于对地攻击，印度空军更需要的是争夺制空权。原本印度空军在大量采购苏30MKI的时候以为其是一款万能装备，结果表面上看起来没什么短板，其实也没什么长处。在与美军的演习较量之中，苏-30MKI和F-15都证明在空战之中，单座制空战斗机稳拿双座大肉。如果印度空军想要改变自身争夺制空权的能力的话，那么购买F-16都比买阵风强。毫不夸张地说，阵风战斗机的销量并不能代表其成功。（文/阿库拉）