9月20日，理想汽车发布公告称，受马来西亚疫情影响，理想汽车的毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产。由于该芯片供应的恢复不及预期，理想汽车现在预计其2021年第三季度汽车交付量约为24500辆，此前发布的汽车交付量预期约为25000至26000辆。

尽管仅下调500至1500辆，但缺芯的隐忧却直接冲击了资本市场。消息一出，理想汽车9月21日港股大跌6.04%，收盘价降至104.1港元/股，盘中一度触及历史最低99港元/股。

供应端，公开资料显示， 理想ONE （ 参数 丨 图片 ）毫米波雷达、超声波雷达的供应商均为博世。

8月17日，博世中国副总裁徐大全对外表示，意法半导体位于马来西亚麻坡Muar的封测工厂因疫情被当地政府关闭部分生产线至8月21日，博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片都受到了直接影响，8月份后续基本处于断供状态。

而英飞凌首席执行官Reinhard Ploss在8月一次电话会议上更是表示，到2022年芯片供应才可能逐渐恢复供需平衡。

目前，能否如期恢复产能并及时供应仍然是未知数，而相比蔚来、小鹏，理想的“缺芯”虽然迟到了一些，但却也没能完全避开。

至于即将结束的9月，现在来看，如果基于下调后的交付预期及7、8月销量情况，蔚来、理想及小鹏三家9月最低交付预期将分别为8689辆、6478辆及6246辆，呈现出“蔚理小”排序。