图为尼加拉瓜运河方案
很多人都知道全世界拥有两条著名运河，分别是美洲的巴拿马运河和非洲的苏伊士运河，而如今全球第3条运河或许要诞生了，它就是尼加拉瓜运河，几年前这项总价值约3000亿的运河工程被中国公司拿下，中国不仅获得了建设权，还获得了它的百年经营权，有中国专家表示这座运河的建成将给全球都带来巨大影响，甚至号称可改变海上航运格局，那么中国是怎么做到的呢？对此有网友表示尼加拉瓜运河的重要性将超过巴拿马运河，一旦建成就将成为中美洲新的交通枢纽，会给尼加拉瓜和中国都带来巨大利益。
图为巴拿马运河
100多年前巴拿马运河的建成极大促进了太平洋到大西洋的航运交通，和苏伊士运河一同造就了如今这样繁华的全球航运业，但现在巴拿马运河也已经显出了疲态，因为建成于100多年前，巴拿马运河的河道宽度和吃水深度都较低，如今只能通过重7万吨以下的中型货轮，而现在重10万乃至20万吨以上的巨型货轮已成为了全球航运界的主力，因为无法通过运河，它们只能多航行几千公里绕行南美洲，这导致巴拿马运河的重要性日益下滑，这几年甚至传出了无法盈利的消息。
图为巴拿马运河
而这让尼加拉瓜看到了可乘之机，100多年前这个国家曾和巴拿马竞争过美洲运河的方案，但最终尼加拉瓜落榜，巴拿马笑到了最后，而如今在看到巴拿马运河无法满足航运需求后，尼加拉瓜认为重提尼加拉瓜运河的机会来了，十几年前该国重新发起了尼加拉瓜运河方案竞标，邀请了全球大批国家前来招标，而最终中国成功拿下了这笔价值3000多亿的大单，将在未来20年的时间里和尼加拉瓜联手建造这条运河。
其实尼加拉瓜最终选择中国也是看上了中国的技术，因为想修建尼加拉瓜运河需要克服大量困难，这个国家的经济并不发达，很大程度上是因为该国地形复杂，环境多变，尼加拉瓜运河的预定工程地址上存在着大量的沼泽地和风干岩石地形，想处理这些地形需要花费不少精力，而且该国境内还有多座活火山，建设运河必须要考虑他们的影响，这导致整条运河的建设难度直线上升，而众所周知，全球中国的基建实力最为强大，中国能拿下这一工程也在情理之中了。
图为巴拿马运河
中国建造的尼加拉瓜运河将成为未来全球最重要的运河，这条运河将采用大量先进技术建造，水深和河道宽度都将远超巴拿马运河，最大可以通行排水量20万吨的巨型货轮，通过能力远超巴拿马运河，这条运河建成之后仅每年的过路费收入就可以达到36亿美元，还可以创造20万个工作岗位，可以极大促进尼加拉瓜经济的发展，有专家估测后认为这一运河一旦建成，尼加拉瓜就有望摆脱现在的全世界最贫穷国家之一的地位。
而它也将成为中国在外国开展的规模最大的工程，可以大幅提升中国在整个美洲的影响力，要知道中美洲可是美国的后院，这显然会对美国造成相当大影响，我们也要注意美国有可能采取的行动。
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