农圣街弥河大桥
是跨越弥河主河道的连接通道，
本着功在当代、利在千秋的治理理念，
寿光市委、市政府全力做好
农圣街弥河大桥改建工作，
提升桥梁行洪能力。
目前，工程建设正在快速推进，
桥梁主体工程进入收尾阶段。
在农圣街弥河大桥改建工程施工现场，
记者看到，
桥梁的主体和A型塔已经基本安装完成，
大型施工机械正在进行斜拉索施工。
农圣街弥河大桥老桥因结构多样，
阻水桥墩多，桥下净空低，
河道行洪面积减小，
对汛期泄洪影响很大。
为提高弥河防洪能力，
农圣街弥河大桥改建工作迅速推进。
中交路桥建设有限公司项目生产副经理周彪说：“农圣街弥河大桥主要工程分为桥梁部分和路基部分，目前桥梁工程已完成90%，主桥现浇梁全部完成，主桥主塔已全部完成，引桥现浇梁全部完成。”
农圣街弥河大桥改建工程，西起金海路，东至弥河东坝，改建总长度约1139.303m，桥梁全长449m，主桥为独塔斜拉桥。施工过程中，寿光市着力解决制约项目建设的重难点问题，坚持高标准、严要求，加强质量监管，全程做好协调指导等工作，确保工程建设按计划有序高质量推进。
记者：我们现在的桥梁跟以前相比有哪些方面的提升？
中交路桥建设有限公司项目生产副经理周彪：我们现在农圣街的新桥在老桥桥下净空增加了三米，跨径比以前也增加了。
记者：最大的跨径有多少？
中交路桥建设有限公司项目生产副经理周彪：现在主桥跨径是90×2，两跨90米的，引桥全是30米的。
记者：过水面积包括水流量增加了多少？
中交路桥建设有限公司项目生产副经理周彪：现在的过水流量大概是3500立方米/秒，相对老桥来说增加了行洪的面积。
农圣街弥河大桥计划将于明年六月底建成通车，桥面设计宽度38米，双向6车道，和原有路面宽度相同，项目建成以后，能够有效缓解中心城区交通压力，为寿光市民出行提供便利，同时也将成为寿光又一道靓丽风景线。
中交路桥建设有限公司项目生产副经理周彪说，“下一步，项目部将利用秋冬季旱季有利时机，组织机械主要进行路基和排水的施工，争取在年底完成路基主体工程，为通车奠定坚实基础。”
让我们一起期待
通车后弥河大桥之上的旖旎风光吧~
来源：寿光市融媒体中心
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