9月26日，中国东航发布全新会员体系。这是中国东航作为年旅客运输量超1.3亿人次、“东方万里行”会员超4700万的全球第七大航空公司，在“十四五”开局之年，完整准确全面贯彻新发展理念，以会员体系创新助推民航供给侧改革的重大举措，将引领推动民航业智慧服务的再集成、出行体验的再升级、客户价值的再聚焦、服务模式的再定义。
据悉，此次全球发布的“东方万里行”会员体系，具有全新会员升级方案、全新积分累积办法、全新积分兑换方式、全新产品系列、全新服务平台等“五大亮点”，重要标志是改变了航空公司会员体系“里程制”的积分框架，在国内率先实现全面的“收益制”积分转型，颠覆了传统的里程积分使用期限规定和定期清零限制。更为重要的是，新的会员体系致力于打造一个以客户为核心的全新服务平台、服务体系，创造条件让更多跨界、跨行业的合作伙伴进入航空产业链价值链，共建开放融通的航空生态圈，持续带动航空产品创新活力，共创服务价值，不断实现人民对美好航空出行的向往。
早在1998年，东航就创立常旅客计划，是中国民航业内最早推出的航空公司之一，2003年，东航创立“东方万里行”会员俱乐部。此后，东航持续推进“东方万里行”的升级，持续推动服务从工业时代的“面对面”到信息时代的“背靠背”，进而向体验经济时代的“心连心”转型。2016年，东航发布“东方万里行”白金卡，2020年1月首次推出《会员章程》。
在此前长期积累的基础上，东航启动了此次会员计划升级。按照此次全新的“东方万里行”会员体系，东航会员等级重新调整，由原先的普卡（含东方小飞人）、银卡、金卡、白金卡，调整为星级会员（含东方小飞人）、银卡会员、金卡会员和白金会员，并提供不同的积分计算和会员礼遇；其中，星级会员在此前普卡的基础上，根据消费金额的不同，细分为一至六星级会员，对应的积分累积标准也有所变化。
随着“东方万里行”会员体系发布，当天仪式上还展示了新的电子会员卡。会员卡设计大气简洁，一道弧线代表地平线，也代表世界，更代表旭日东升的第一道曙光，寓意着一起在曙光中启迪未来。
对旅客广为关注的积分获取和续级模式，“东方万里行”按照“老积分老办法，新积分新办法”的方式：保证会员既有积分利益不受影响，今后新的“东方万里行”会员积分获取则采用“收益制”，新积分获取将与会员购买的东上航实际承运航班客票票价关联。会员只要知道自己客票上的花费，匹配会员等级，就能清晰计算里程积分，不再会有过去那种靠“刷”特别多的航段，来实现会员等级续级、升级的模式。
值得一提的是，有些旅客在不同年度间，个人出行情况可能有不小的差异，前一年飞行消费续级绰绰有余，第二年则有差额。对此，在新的“东方万里行”会员体系下，会员获取的定级次数、定级里程和年消费金额，如果在本次升续级周期内、较之所需数量有溢出，能够在后续升续级周期中使用。
会员积分到期清零，也是不少常旅客计划中的体验痛点。东航此次转型后，会员获取的积分有效期由原先的3年调整为长期“滚动有效”，只有在连续休眠36个月以上（含36个月）、在这期间积分始终既无增减又无使用的情况下，才失效清零。只要在36个月的周期内，“东方万里行”会员因为出行而增加积分，或是为了兑换、消费而使用积分，就都能确保自己的积分始终有效，没有“到期清零”之忧。
此外，“东方万里行”新会员体系下，会员们也可以选择“恒久会员等级”服务。可以用储值的形式，向会员账户存入相应的储值金额，满足最低储值金额标准之后，即可持续享受对应的会员等级，并获得会员礼遇。这一储值账户中的余额，可用于在东航APP和官网为会员本人购买东上航客票。
作者：张晓鸣
编辑：周辰
责任编辑：刘力源
*文汇独家稿件，转载请注明出处。
热门跟贴