[汽车之家 资讯]　　也许是随着二胎以及三胎政策的开放，MPV车型逐渐被越来越多的消费者关注，因此不少厂家也纷纷推出MPV车型。其中丰田赛那(参数|询价)无疑是最被市场期待的，其刚刚在9月21日公布预售价区间为32-42万元。此外，东风悦达起亚也首次推出了MPV车型—— 嘉华 （ 参数 丨 图片 ），它已于9月13日正式上市，售价区间为28.89-33.99万元。那么，丰田赛那好不好定车？会不会加价？起亚嘉华卖的怎么样？我们进行了北京、上海、广州、石家庄和成都的五地购车调查，一探究竟。

注：本次购车调查皆为9月中旬行情，不代表此后的情况

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★ 赛那部分店仅收1000元意向金，个别店加价3万元年底交车；

★ 起亚嘉华每月生产900台，看配置颜色交车2周-2个月不等；

★ 其它地区赛那可定车，定金1-3万；嘉华整体与北京一样。

● 两车五地购车调查——北京篇

我们分别选取了位于北京北部、南部、西部和东部的的各3家经销商进行调查

丰田赛那：1000元意向金，加价情况尚不明朗

丰田赛那五地购车调查：北京地区店面展车/试驾车定金金融政策附加款项（上牌/出库/装饰等）北部无3万无3万装饰南部无1000意向金无无西部无1000意向金无无

首先我们来看丰田赛那，经过3家经销商的调查，目前店内都没有摆放展车，部分店面的销售人员表示近期会有展车巡展，基本上一家店平均展览2天，如果感兴趣的朋友可以提前跟经销商确认一下。另外，虽然赛那已经公布了预售价，但得到的反馈大多是目前销售政策还不明朗，有的销售表示未来赛那很可能像全新 汉兰达 一样采用厂家直销的方式销售，需要通过 风云 行App统一定车。所以目前大多数店内都是仅能支付1000元意向金，此外并没有其它政策。

意向金是可以退的，它的作用就是当店里有了赛那的配额，支持预定的时候，销售人员会率先通知支付过意向金的用户。而具体什么时候能提车还是根据支付定金的顺序来决定的，注意：定金是不可退的，而且具体多少也不好说。不过如果是App定车的话，定车程序会相应公开透明很多，但是目前在丰云行App上还没有定车的入口。

个别4S店也表示，之前有过一批10辆车的配额是可以预定的，定金3万元，这3万是不退也不能抵车价的，之后可以用来做装饰加装，就算这样，这10辆车的配额也就2天就全都定完了，这波车主基本上可以赶在2021年年内提车。我也问了销售人员第二批大概什么时候有，定车也3万么？销售回答第二批等通知不确定呢，但3万块估计够呛，预计还会有所涨幅。

调查小结：

其实丰田 塞纳 的热度自不必多说，自从有引入国内的传闻开始就有不少奶爸翘首期盼。前不久公布预售价后不知道各位网友怎么看，反正我身边的朋友表示有点高，但如果不加价还能接受。那到底会不会加价呢？通过相关渠道了解，预定赛那在初期很可能会有线上和线下两种方式，线上就是通过App下定，预计会明年1月提车；线下的话，经销商可能会有几辆车的名额，可在今年年内提车，当然这就需要加价了。总之，此前有消息称新车将会在10月27日公布正式售价，如果不是特别着急换车，还是再耐心多等待1个月的官方信息吧。

起亚嘉华：每月生产900台，订金5000-10000，无优惠无加价

起亚嘉华五地购车调查：北京地区店面定金金额（元）现车情况金融政策附加款项（上牌/出库/装饰等）西部10000等1-2个月提车1年17万、2年8.6万免息出库上牌费1000元南部10000等2周-2个月提车1年19万、2年9.5万免息出库上牌费800元东部5000等2周-2个月1年18万、2年9.7万免息出库上牌费800元

起亚嘉华目前店内都有展车，部分店面还有试驾车可以试驾。不过从调查的3家4S店了解到，店内基本没有待出售的现车，嘉华每月仅生产900台，根据店内订单进行配额，因此订车也没有优惠或者加价行为，还可享受置换补贴3000元。

目前起亚嘉华主销车型为白色的豪华科技款（29.99万），预订该车型大概2周左右便可提车，如果是其它颜色其它配置车型可能要等到2个月左右。订车根据店面不同，订金在5000-10000元不等，订金在厂家发货之前都可以退，厂家发货后便不能退款了。

金融政策方面，厂家统一贴息7800元，因此根据经销商的银行贷款利率不同，可免息贷款金额也有小幅差异。例如，贷17-19万不等，为期一年可享免息；贷8.6-9.7万，为期两年可享免息等多种金融方案。同时，贷款金融服务费统一缴纳3000元。此外厂家还有3年6次免费基础保养的政策，相对减少了后续的使用成本，嘉华的保养周期为半年/5000公里一保。附加费用方面，消费者需要在店内缴纳上牌服务费800-1000元不等，此外并无其它相关服务费和选装费用。

调查小结：

起亚嘉华虽然没有采用厂家直销或者一人一车的模式，但是整体的销售政策方面还是能做到比较统一，没有加价早提车等现象。对于消费者来说虽然无法满足急需需求，但可以取得比较强的信任感。免息贷款金额稍有不同，主要是因为贷款银行利率的差异，并非经销商个人行为。产量方面不知道是否会根据订单量调整，如果坚持全国每月只有900台的话，万一需求量大了岂不是会比赛那还一车难求。

●聊一聊MPV

其实一说起MPV市场， 别克GL8 一定是绕不开的绝对能力者，除了均衡的产品力之外，多年累积的市场口碑也是其坐稳王者地位的基石。丰田赛那虽然是首次引入国内，但其自1997年诞生起，已经来到了第四代车型，产品的影响力和知名度完全不逊于别克GL8。初来乍到的起亚嘉华显然名气上要逊于两位“前辈”，但从价格区间以及车身尺寸（高度、轴距）上来看，起亚嘉华也尽可能的展现出诚意，希望可以通过性价比来赢得一线生机。

GL8/赛那/嘉华部分数据对比车型售价区间（万）长/宽/高（mm）轴距（mm）别克GL823.29-53.395219/1878/18053088丰田赛那32-42（预售价）5180/1995/17863060起亚嘉华28.89-33.995155/1995/17953090

当然，别克GL8之所以能够一骑绝尘，很大程度也是因为此前的商务MPV需求更高，而即便有家用需求的消费者也很难找到合适的替代者，丰田赛那和起亚嘉华的到来很大程度解决的这一市场上的选择匮乏。如果您想选择一台家用MPV，我相信对于它的空间表现和舒适度一定是您关注的重点，此前在成都车展我们的前方同事刚好体验了5款MPV车型，这其中就包括别克GL8、丰田赛那和起亚嘉华，如果您感兴趣可以点击《国产MPV谁能获得主场优势？》跳转查看。

另外，对于丰田赛那和起亚嘉华我们也专门进行了两车的静态对比，点击传送门查看。简单概括来说，丰田赛那的知名度、动力系统的可靠性和经济性更好，起亚嘉华内饰质感和性价比更加出色，另外两款车的座椅舒适性以及后排配置基本旗鼓相当。结合店面4S店的购车调查情况，希望可以帮助您在这两款车之前做出更适合您的决定。当然，如果并不是特别着急的话，您也可以等等“一汽丰田版赛那”，新车或定名威尔陆，有望年内发布，2022年上市。