整车

1、加快布局 一汽解放将成立新能源事业部

日前，一汽解放官方表示，将于9月29日举办一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会。此举标志着一汽解放在新能源业务布局上再次迈出重大一步，对进一步巩固并提升一汽解放商用车地位、更好地抓住新能源汽车发展趋势具有重要意义。

2021年7月13日，一汽解放发布首个智慧动力域品牌，搭建G、H、E、F四大解决方案平台，其中H、E、F三个平台实现了新能源油电混动、纯电动、燃料电池三大主流技术的全覆盖，并完成了解放从动力链向动力域的跨越。当前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款新能源产品投放，实现了“传统车电动化”。

2、特斯拉上海厂前9个月产量达30万辆

据路透社报道，尽管全球半导体短缺，但特斯拉上海工厂今年前九个月预计将生产30万辆汽车，7-9月当季末的交货将达到顶峰。据中国乘用车协会的数据显示，今年前八个月，特斯拉上海厂共发运约24万辆汽车，其中许多用于出口。特斯拉尚未公布工厂生产的细节。

今年8月，特斯拉工厂所在地的一名官员表示，预计今年全年将生产45万辆汽车，其中66100辆用于出口。

动力电池与热管理

1、东芝开发出容量提高至1.5倍的锂电池试制品

东芝称开发出了可在卡车及巴士等大型纯电动汽车上使用的大容量锂离子电池试制品。这是负极材料使用稀有金属“铌(Nb)”的氧化物的电池，可将电池容量提高到原来1.5倍。东芝认为随着脱碳浪潮的高涨，纯电动汽车今后将进一步普及，东芝计划2023年度推出产品。东芝与双日及巴西的矿产企业Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao (CBMM）的三方重新签订了共同开发协议。三方将合作推出产品及量产。还将在实际车辆上实施验证试验，收集运行数据等。

2、五菱GSEV高性能动力蓄电池系统正式亮相

9月25日，新能源汽车产业发展成果展上，上汽通用五菱GSEV高性能动力蓄电池系统、宏光MINIEV入选成果展。

GSEV高性能动力蓄电池系统是上汽通用五菱、清华大学与科易动力联合开发的科技创新成果，突破了车用锂离子动力电池的安全性、耐久性、动力性三大瓶颈技术，在保证安全可靠的前提下实现了电池的轻量化，做到了小电池大能量。

GSEV高性能动力蓄电池系统在行业定义了GSEV标准化电芯，有效降低电池成本10%，提高电池的核心供应能力。上汽通用五菱GSEV高性能动力蓄电池系统具备平台化优势，可适配于GSEV全球小型纯电动汽车架构平台下的迭代车型，同时可适配多种车型和120km-300km多种续航版本，为用户提供更多选择，满足个性化的出行需求。

电驱动与功率器件

1、SK：投资7000亿韩元建SiC晶圆厂

SK Inc. 最近宣布，到 2025 年将在高科技材料上投资 5.1 万亿韩元。其中 7000 亿韩元将投资于 SiC 晶圆。该公司计划再投资 3000 亿韩元用于 GaN 功率半导体。SK Inc. 预计 2021 年其 SiC 晶圆业务的销售额将达到 300 亿韩元，并计划到 2025 年将其扩大到 5000 亿韩元。该业务目标是在2025年实现盈利。SK Inc. 计划抢先将 SiC 晶圆的产能从 2021 年的 30,000片提高到 2025 年的 600,000，以将其全球市场份额从 5% 扩大到 26%。

2、Yes Power Technix明年SiC功率器件产能翻番 与中企签订500亿韩元合同

YEST子公司Yes Power Technix计划到2022年初，将其碳化硅（SiC）功率器件产值提高一倍。公司表示，最近与中国企业签订了500亿韩元规模的供应SiC功率器件的合同。据韩媒TheElec报道，目前该公司拥有100mm产线和150mm产线，其中150mm产线正在增加生产设备。完工后，年产值将从当前的300亿韩元-350亿韩元，扩大到600亿韩元左右。

智能网联

1、Motional计划在北美推自动驾驶出租车

日前，据外媒报道，安波福（Aptiv）与现代集团（Hyundai）的自动驾驶汽车合资公司Motional计划于2023年在拉斯维加斯推出商业自动驾驶出租车服务。全新测试设施可实现“四倍”测试量，包括新的“高压情景”，例如高速、复杂的城市机动、不同的照明条件以及小雨或大雨等环境。Motional表示现代Ioniq 5已经过上述一系列测试，并将成为其自动驾驶出租车车队的主要车辆。新车搭载车顶激光雷达传感器和其他设备，从而可以实现自动驾驶。随着测试能力不断加强，该公司还将不断扩大其测试车队的规模。目前，Motiona在拉斯维加斯、新加坡和首尔均设有工厂，还在波士顿和匹兹堡测试了其车辆。除拉斯维加斯外，Motional还在加利福尼亚州圣莫尼卡测试其车辆。

2、美国加州新法律：2030 年所有轻型自动驾驶汽车须实现零排放

9 月 26 日消息，据报道，从 2030 年开始，美国加利福尼亚州将要求所有在该州运行的轻型自动驾驶汽车实现零排放。该州州长加文・纽森（Gavin Newsom）在周四签署的 SB 500 法案成为了正式的法律，这一行动代表了加州限制新内燃机车销售的最新努力，其目的是减少温室气体排放。

Cruise 公司全球政府事务主管普拉珊提・拉曼（Prashanthi Raman）在一份声明中表示：“我们非常感谢加州在这方面发挥的领导力，他们确保了零排放汽车将成为行业标准。自动驾驶行业已经准备好在减少城市温室气体排放方面发挥领导作用，这就是为什么我们从一开始就运营一个全电动、零排放的车队。”Cruise 公司通过参与零排放联盟来支持 SB 500，该联盟还包括自动送货创业公司 Nuro。

此外，Cruise 和 Waymo 是在加州测试全自动驾驶汽车的最著名的两家企业，他们所使用的车队几乎都是纯电动和混合动力汽车。加州最新的举措是为了防止自动驾驶汽车在未来成为主要污染来源，特别是在自动驾驶出租车在未来的通勤中成为主流服务之后。

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