从长安马自达官方获悉，CX-30 EV将于9月26日上市，新车在NEDC工况下纯电续航里程为450公里。

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从造型来看，长安马自达CX-30 EV基本延续了燃油版CX-30的设计，前脸配备有锋利的大灯组，配合大尺寸封闭式进气格栅设计，造型动感时尚。由于电池的加入，使其车身明显变高。

CX-30 EV拥有专属的前后包围及侧裙设计，尾部的“e-SKYACTIV”铭牌则展现出新能源身份。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1852/1655毫米，轴距为2672毫米。

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CX-30 EV车尾轮廓清晰，从上到下呈曲线收缩再直至向外扩散，座舱到后翼子板一气呵成，外扩稳重的车身很能体现跑车般的力量感，有着更高价值的展现。

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CX-30 EV车内设计简约，三幅式多功能方向盘、电子档把等均有配备。并搭配悬浮式中控屏，在屏幕尺寸上会稍显收敛。

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动力及续航方面，长安马自达CX-30 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米。

电池方面，搭配容量61.1千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程可达450公里。

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新车的整备质量为1770/1805千克，最高车速为159公里/小时。

整体来看，与燃油版相比，长安马自达CX-30 EV在外观方面基本看不出什么变化，动力和续航中规中矩。如果马自达要做好电动汽车，还有很长的路要走。