9月29日上午

随着大型混凝土泵车

将吊臂高高举起

向顶部注入混凝土

高浪路快速化改造

首块顶板开始浇筑

标志着高浪路隧道段

主体结构施工跑出了“加速度”

此次浇筑的顶板位于贡湖大道东侧，长43米、宽29.7米，厚度0.8米，整体浇筑C40P8混凝土1210方。

施工现场

中铁一局高浪路GL02标项目负责人王希良：

高浪路首段顶板施工是一重大节点，吹响了项目部持续大干的号角,也为冲刺年度目标任务争取了宝贵的时间，更为高浪路全线通车按下了“快进键”。

针对首块隧道顶板混凝土浇筑，项目部通过隧道1：0.4实体模型工艺验证以及浇筑前专项安全检查等措施，深入细化责任分工，确保隧道首块顶板混凝土施工顺利浇筑。

高浪路快速化改造一期工程，西起蠡湖大道学府立交，东至京杭运河，接高浪大桥，路线全长8.35公里，采用“西隧东桥”的形式，其中华清大道以西为隧道段，华清大道以东为高架段。预计2023年一季度，工程高架段和隧道段全线通车。

高浪路全线快速化改造将构建贯穿我市南部区域骨架路网的重要一轴，打通“快速中环”南环“大动脉”，成为东西向交通纽带。

同时，借助多条“射线”快速路的连接，带动太湖新城、高新区、环太湖山水旅游带与中心城区融合发展。

此外，对于串联沪宁高铁无锡新区站、硕放机场、京沪高铁无锡东站，以及远期规划建设的无锡南站等交通枢纽也具有不可或缺的作用。

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记者：蔡佳

摄影：朱浩

责编：吴雨琪

校对：缪敏

编审：朱琰

来源：江南晚报