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9月5日，由隧道股份上海隧道承担的

苏州河段深层排水调蓄管道系统工程

试验段SS1.1标苗圃圆竖井

完成2468立方米的底板砼浇筑

顺利完成基坑封底

基坑开挖深度达56.6m

它成为目前国内最深的软土基坑之一

此次基坑开挖的多项非凡数据

将“深隧天坑”推向传奇

56.6m：开挖深度为56.6m，是国内明挖顺作软土基坑之最；

7.7mm：围护结构最大变形7.7mm，仅为开挖深度的0.013%；

5.8mm：周边建构筑物最大沉降量仅5.8mm，极高精度的沉降控制；

1/1000：地墙成槽垂直度均达到了1/1000的高标准，远超日本同类工程的1/600的标准，成为全球同行业的最高标准。

经过持续优化，苏州河深隧试验段的竖井建造技术正成为未来同类工程的标杆，给今后的地下空间开发和利用提供极具借鉴意义的路径。

这样的软土基坑开挖高标准数据

是如何达成的？

隧道人又是怎么向地心更近一步？

且看隧道人的四大独门秘籍——

设备精良、工艺精细

走好“挖坑”第一步

苗圃圆竖井基坑围护结构选用103m深铣接头地下连续墙，突破常规的深度使得成槽垂直度控制异常困难，且受制于圆井的形状限制，所有的地下连续墙接缝均为“折角”，内、外边口铣削量不一致也加大了成槽垂直度控制的难度。

经过一系列的设备更新、工艺改良、精细化管控，最终百米级超深地下连续墙成槽垂直度均达到了1/1000的高标准，为超深基坑的顺利开挖奠定坚实的基础。在深隧93幅地墙中，累计进行了超声波检测721次，泥浆检测1500次；累计浇筑了混凝土46500m³，进行塌落度检测共计636次；累计检测声测管433根，送检试块1420块。

管控升级、工法改进施工

开挖提速度

在围护结构完成后，项目团队依据邻近先期开挖的云岭西竖井的现场实测成果远优于设计预期的事实，为充分挖掘圆筒形竖井结构的潜能，进一步提高施工工效和工程质量，经过周密的信息反馈分析和论证，将已在云岭西竖井成功实施的原“逐节逆作法”优化成“环梁顺作法”，并总结出“小分层、快开挖、快支撑”的施工方法，大幅度缩短了近3个月的工期和最大限度地发挥了圆筒竖井结构的三维空间效应，为地下空间开发和利用提供了技术储备。

“环梁顺作法”——通过增加圆形竖井围护厚度，提高围护结构质量标准，利用中小直径圆形超深竖井围护结构的环向受压自稳能力，采用无内衬直接顺作开挖到底，从而大幅度提高工效。

提前谋划、精准施策

保障增效两不误

深隧试验段苗圃圆基坑工程建设之初，建设团队面临“上海市首次第11层承压含水层控制”、“四面重要构筑物紧密包围的施工环境”等前所未有的技术挑战。为了解决需要同时处理三层承压水的治理问题，建设团队开展了现场原位试验，成功获取了三层承压水分布特性，并基于试验成果提出了“降、隔、灌”一体化承压水治理工艺，确保基坑开挖和周边环境安全受控。

在超深基坑施工前，项目团队有针对性地进行了开挖设备的改良和井下强制通风系统的布置。另外，还配备了两层围护间承压水疏干、槽段间应急冻结及应急回灌等措施，为工效提升、作业环境改善、风险应对提供强有力的保障，整个施工过程平稳有序推进。

党建引领、增进沟通

共创施工新标杆

深隧试验段苗圃圆竖井在施工过程中，为有效促进文明施工及和谐园区建设，创造良好的施工作业环境，项目党支部通过与周边单位及相关管理部门开展党建联建活动，加强日常的联系和沟通，推动深隧试验段工程建设，为项目建设贡献力量。

苏州河深排隧道工程全长15.3公里，蓄水容量将达到70多万立方米，是上海地区首次系统性地对深层地下空间进行开发，也是构建“海绵城市”的重要一环。全线竣工后能够将苏州河沿线排水系统能力由1年一遇提高到5年一遇，有效应对百年一遇降雨，基本消除苏州河沿线初期雨水污染。

其中，隧道股份上海隧道承建的苗圃试验段全长1.61公里，隧道全线埋深将达42米至60米。而苗圃圆竖井的顺利封底对苏州河段深层排水调蓄管道系统工程意义重大，它将成为上海乃至全国深层地下空间开发和利用技术的“驱动力”与“加速器”，助力上海中心城区河流的环保和防内涝标准提高至与“全球卓越城市”地位相适应的高度。

挑战极限、创新前行

以科学、严谨的精神

勇登精细管理的“制高点”

探索技术储备的“无人区”

@全体隧道人：

用比深隧更深邃的底气

向着更深层次的地下空间进发

本文转载自隧道股份

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东合南是装配式钢结构基坑支护技术专家，

该技术适用于三层以内地下室开挖（15米挖深），

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