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巍巍二郎山下，

滔滔大渡河畔，

泸定桥飞架两岸。

桥下河水湍急，

汹涌澎湃，白浪滔天。

说到泸定桥，想必大家和“小哇”一样，想到的是“红军飞夺泸定桥”的历史故事。据说泸定桥有13根铁链一万多铁环，重达40吨，看到这个数据，真的很好奇这座桥在300年前是如何建造的呢？中交创联

四川泸定桥

在中国近现代革命战争史上，坐落在今天四川省甘孜藏族自治州泸定县泸桥镇境大渡河畔的泸定桥，是一座多次见证重大历史的桥。这里既记录了石达开的悲怆一战，更缩影了红军勇士们的壮烈奇迹。

在世界桥梁科技史上，泸定桥，也是一座开创了奇迹的桥。泸定桥的地理位置特殊，桥下是大渡河，两侧都是高山，东面是海拔三千米高的二郎山，西面是海拔四千五百米的海子山。在险峻高山之间，把一座桥架在急速的水流上，以往的“浮桥”“石桥”“拱桥”等建筑经验，统统用不上，能修的，只有索桥。

康熙四十四年（1705），出于稳定西南边陲的考虑，清王朝终于下定决心，从当年九月动工，次年四月完工，修成了一座前所未有的大工程：铁索桥泸定桥。

泸定桥整座桥桥长一百零四米，宽三米，高出水面十四点五米。八道纵向的走道板搭起桥身，六道可通车马，两道作为护栏。日常可供商旅往来通行，遇到战事天灾等突发情况，更可供千军万马通行。等于是在险峻山岭间，架起一条藏区与汉地间的通途。交小哇招标订阅

由于大渡河的宽度达到百米，在建桥的时候采用普通的“竹索”、“藤索”根本无力承重，所以铁索是最好的选择。建造泸定桥，用了十三根粗大铁链，每根铁链长127米、带着约890个铁环，十三根铁链带着一万一千多个铁环，总重达21吨，加上其他铁件，整个泸定桥“体重”高达40吨。横亘大渡河上的这条坦途，就是这样稳稳撑起来的。

看到这里，想必大家都有同样的疑问。这么重的一座桥，在当时条件有限的情况下，是怎样架起来的呢？中交创联护栏

工匠们发明了“溜索”法，即用细麻绳绑上小铁锤，用力甩到对岸，然后把粗麻绳系在细麻绳上，再用力拉到对岸，接着用粗麻绳系上青竹索，再用同样的办法，让青竹索横跨两岸，固定在两岸桥头的木梁上。接下来，在整个铁链上，系上上百个竹筒，然后把竹筒一个个套进青竹索，第一个竹筒上系上长绳，长绳一端交给对岸工匠，这样对面工匠们一起用力拉。一条条一吨半重的铁链，就这样顺利“翻”过大渡河，搭起泸定桥的桥体。

桥体搭建好后，固定又是一个难题，不过难不住我们智慧的前辈，他们泸定桥的两岸，修有高二十米的桥台，桥台里修有深六米的“落井”，每个落井里有八根地龙桩（每根重一千八百斤）。十三根铁链以铆接的方式，牢牢固定在地龙桩上，埋入地下的部分用灰浆加固，整个的桥体，就这样被稳妥固定。交小哇

古人的智慧不容小觑，泸定桥的修建堪称奇迹

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素材来源：网络

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