近日

刷到这样一则腾讯新闻

“中国月亮之都”宜春将拥有 11个高铁站

我们来看看详细的内容

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宜春市，江西省地级市，位于江西省的中西部，宜春市具有悠久的历史文化，正是因为历史悠久所以有一系列的神话传说，传说是嫦娥的故乡，被称为“月亮之都”，当然这是神话传说。

宜春的经济水平在省内属于中等水平，其下辖的樟树市、丰城市和高安等几个发展的也是比较好的，不过今天咱们的主题不是宜春的历史传说，也不是宜春的经济水平，咱们一起聊一下宜春市的高铁建设！

宜春市下辖9个县级单位和1个袁州区，截止目前为止已经建设开通了4个高铁站，一个位于市区，其余三个都在下辖的9个县级单位中，其中高安站和市区站位于沪昆高铁线上，而樟树和丰城高铁站位于赣昌高铁线上，另外7个县城目前都还没有高铁站，但是都已经有规划高铁站。

其中 万载县、铜鼓县、 宜丰县的高铁站规划在咸修吉铁路线上 ，而 上高县规划在南昌高安城际线上 ， 奉新县高铁站规划在武南高铁线上 ，靖安县规划在常岳昌高铁线上 ，可以说最后宜春各地都能圆上高铁梦。

可能会有朋友会说新政策下来后高铁线很多会夭折，这个我不否认，但是江西和安徽一样，虽然经济不如沿海但是都是处于中部重要的地区，是西部和沿海省份连接桥梁，很多高铁线路即使不赚钱为了综合考虑也会建设，像武南，昌岳这样的线路都是增加省会和其他地级市连接，这样的早晚都要修，只是时间问题而已！

小编看完第一感受就是

太好了，简直不要太方便了

但，针对上述的一个信息真实性

小编查阅了一些官方发布信息

@宜春市人民政府发布

五年内宜春铁路公路准备这样修

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8月18日，宜春市人民政府发布公布，五年内，宜春铁路公路准备这样修！着力构建“三纵四横一联”铁路网络，进一步扩展铁路覆盖范围。开工建设常岳昌高速铁路，加快推进咸修吉铁路前期工作，谋划推进利用浩吉铁路开行客运列车。

谋划改造既有沪昆铁路（浙赣复线）开行南昌至丰城、樟树市域（郊）列车，争取南昌至高安市域（郊）铁路与南昌地铁4号线、南昌至丰城至樟树市域（郊）铁路与南昌地铁3号线、南昌至靖安至奉新市域（郊）铁路与南昌地铁5号线实现无缝连接。

推进 上高、宜丰、万载铁路 联络线对接大南昌都市圈市域（郊）铁路，建成衔接大南昌都市圈、长株潭城市群等周边中心城市的“1小时快速铁路交通圈”。

推进宜春中心城区轨道交通建设，提升 万载、明月山温泉风景名 胜区和宜春高铁站、明月山机场相互间的通达能力 。

规划推进新宜萍城镇群城际铁路。

“三纵”即：第一纵，京九铁路、昌吉赣高铁；第二纵，浩吉铁路；第三纵， 咸修吉高铁（规划建设）。

“四横”即：第一横，沪昆铁路（浙赣线）；第二横，沪昆高铁；第三横，常岳昌铁路（规划建设）；第四横，九长铁路（规划建设）。

“一联”即：宜春—新余—萍乡城际铁路。

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来源丨宜春发布、腾讯新闻、每日宜春

关于宜春市区以及各县

高铁站的一个规划和现状

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