日前，由宁波交工集团承建的宁波杭州湾新区十一塘高速公路工程（一期）北枢纽右幅第一联第一跨随着汽车吊徐徐落钩，首片箱梁长为45米、重为68吨的钢混叠合梁平稳地落架，标志着十一塘高速首件钢箱梁吊装成功完成，开启项目桥梁上部结构施工新征程。

十一塘高速公路工程（一期）是浙江省重点项目，全长1882米，主要设置主线桥3座、互通式立交2座，直接杭州湾跨海大桥、杭州湾二通道，对两座跨海大桥起到路网保障作用，具有重要意义。

为迎接国庆长假，项目部举行了首件钢箱梁吊装仪式，大家早早来到了十一塘施工现场进行布置，施工现场沿着主便道彩旗飘扬，招展如画。

参加首件梁安装仪式的现场工人们以及十一塘项目管理人员全部身着正装，手持国旗，喜气昂扬，就连首件梁也“穿起新装”，挂红绸披横幅。

施工现场呈现出一片热烈喜庆、欢乐祥和的节日气氛之中。

为保证钢梁吊装施工有序进行，项目团队提前筹划，精心组织，制定《钢箱梁吊装专项施工方案》，针对钢梁架设过程中可能出现的各种问题进行分析评估，并准备了各项应急预案，确保钢梁架设全过程安全可控。

同时，在钢梁架设前，项目技术负责人对作业人员进行了安全教育培训和技术交底，施工过程中，项目部主要领导亲临现场指挥，实现全过程严格管控，以保证施工顺利完成。

宁波交工集团相关负责人表示，此次首件钢箱梁安装完成有着特殊的意义：不仅为全桥后续钢梁安装施工提供了宝贵的经验，也为项目工程节点目标施工迈进了坚实的一步，更是首件钢箱梁安装恰迎国庆，为祖国母亲送上的特别的生日礼物，争当浙江交通工程建设“重要窗口”模范生。

省重点工程十一塘高速项目的10个关键工序现场，都安装上了高清监控摄像机。这些数字化“云神器”可实现镜头变焦，云台可实现360度旋转，实时传回的画面通过数字系统直接接入宁波市公路质量监督视频平台，实现可视化管理。

“我们不仅在施工现场拌合站、钢筋加工场、梁板预制场、沿线桥梁结构物等主要环节运用上了高清视频监控技术，除此以外，各参建单位在驻地也均建立了独立的视频监控系统。”前湾控股十一塘高速公路项目负责人施建明告诉湾仔，通过这些数字化应用，工程管理人员可实时观测施工现场及构件工作场地状态，从而进一步提升工程质量和安全管理效率。同时，交通主管部门和各参建单位可实现远程观测和指挥，实现事件高效处理、工作快速部署。

实际上，智能视频监控系统是十一塘高速项目结合智慧交通大势、数字化赋能工程管理的一次有效应用。日前，随着浙江省启动综合交通三年大会战，十一塘高速公路（一期）项目作为省重点项目，全面推进了智慧建设管理系统的建设，并纳入到浙江省综合交通三年大会战作战指挥系统中。

该系统包含项目建设管理智慧化、施工质量管控智慧化、安全生产管控智慧化、试验检测管控智慧化、人员管理智慧化等五大方面，工程建设中对涉及质量和安全生产的数据将进行自动采集、全程监控与实时管理，全面实现工程智慧化建设，构建起工程智慧建设与行业智慧监管互联互通的工程质量安全智慧管理体系。据悉，系统的基础信息录入和初步调试工作将于近期完成。

在数字化改革进程的不断加速下，项目建设的进度也实现了同频共振。前不久，十一塘高速完成首件大跨度大截面预应力盖梁浇筑。本次浇筑的首件大跨度大截面预应力盖梁长 42.3 米、宽 2.6 米，截面最大梁高 3.03 米，为双门三柱无悬臂盖梁，C45 混凝土用量 308.5 立方米，采用钢管立柱+贝雷梁结构体系，施工工艺复杂、技术难度大、安全风险高。不久后，项目将进行首片钢箱梁吊装。当前，桩基、承台、立柱施工等井然有序，已完成总体形象进度45%。

于2020年7月开建的十一塘高速公路（一期）项目则从新区北枢纽互通起，至滨海新城互通止，主线桥建设里程为1882米，包括海域主线桥、新区北枢纽互通匝道桥以及杭州湾跨海大桥拼宽桥、滨海新城互通匝道桥、滨海新城互通综合管理中心。工程主线设置大桥3座，桥梁占比100%，主线按规定的120公里每小时、双向六车道的高速公路标准设计。该项目总投资26.22亿元，预计将于2023年上半年通车。

十一塘高速公路不仅是一条外联内接的快速路，更是作为新区的“北门户”，直接连接杭州湾跨海大桥与沪甬跨海大通道等重大交通要道，与杭州湾跨海大桥及南岸连接线一起共同组成新区环线高速公路。