赣深高铁预计年内具备开通运营条件

目前，仲恺站站房建设都已进入尾声

正在进行机电设备的调试和装修工程的克缺

一起来看看吧

仲恺站

在赣深高铁仲恺站，地面架空层正在进行地砖铺设和吊顶安装；站房候车大厅正在进行内部装修的修补工作，顶部“电子芯片”状的屋顶大灯灯光绚丽，正在进行调试，检票口的检票机等机电设备已经初步安装到位。

中铁四局集团有限公司赣深铁路广东段17标副经理 吴梦：

根据现在的设计，我们的站房是8000平方，包括零零散散南北辅房，大概在2万平方总建筑面积。目前我们已经进入了收尾阶段，在进行一些调试阶段，装修面层的克缺。目前这个进度我们根据业主要求在稳步推进。

赣深高铁仲恺站位于仲恺高新区宾山岭村附近，距惠州市区约15公里，距赣深高铁塘厦站29.4公里，距惠州北站21.5公里。该站总建筑面积为7999平方米，站台为两台四线，采用上进下出的进出站模式，主体站房分为两层加一层架空层。其中，一层设售票厅、办公及设备用房，中间主体为候车大厅；二层设办公用房及机电设备用房；架空层设出站厅以及商业预留空间。仲恺站设计高峰小时发送量为350人次，即最繁忙时该站每小时可发送旅客350人次，设计车站可容纳2596人次。

在设计理念上，仲恺站以“电子芯片”的设计理念营造出“科技之城”的意境。

吴梦：

设计我们是融入了仲恺科技之城这个元素，以芯片为主的一个造型形式，融入到我们候车大厅的顶棚，包括我们这些柱子、栏杆，融入我们很多芯片造型元素的理念。

仲恺站交通枢纽配套工程（一期）也正在推进，主要包括“一纵三横一环路四匝道”。“一纵”是1.7公里长的站前大道，“三横”包括潼侨大道、科融大道、兴发大道三条主干道。同时，在四周还有环形路和两条快速进站匝道、两条快速离站匝道，以及站前公交配套工程、集散中心、出租车和网约车停车场等。

配套工程由多个施工单位实施，高峰期有几千人同时作业。目前各项工程接近完工，估计10月可以完成主体建设，以保障线路达到通车条件。

赣深高铁预计年内具备开通运营条件

将大幅缩短赣州至深圳的时空距离

届时，赣州至深圳乘坐火车时间

将由现在的7小时缩短至2小时

惠州到深圳乘坐火车时间

也将缩短至半小时

惠州将进一步融入粤港澳大湾区大交通体系

和广深“半小时经济生活圈”

来源：：恺视网