戴姆勒集团周五表示，其股东已经批准了分拆其商用车业务的计划，为年底前戴姆勒卡车业务在证券交易所上市扫清了道路。未来，梅赛德斯汽车业务和卡车业务将分道扬镳。

这家德国汽车制造商计划将卡车和巴士业务65%的股份交给股东，股东每持有两股股份，即可获得戴姆勒卡车控股股份公司的额外股份。戴姆勒希望保留35%的股份，其中5%转让给戴姆勒养老信托基金。

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周五召开的特别股东大会上，股东们还同意从明年2月起将戴姆勒的剩余业务更名为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz Group AG），该公司主要专注于豪华和高档轿车和货车。

对此，戴姆勒、梅赛德斯-奔驰董事会主席表示，梅赛德斯-奔驰和戴姆勒卡车拥有各自特定的客户群、技术路线和不同业务。

戴姆勒董事会成员 Ola Källenius 在临时股东大会上表示，分拆后的公司可以更好地利用技术和增长机会。业务的拆分也是为了在电动化、智能化领域释放全部潜力。该企业即将要进行的结构性转变将使原母公司戴姆勒股份公司的名称于明年年初消失。汽车专家Dudenhöffer 称，这是一个具有历史意义和前瞻性的决定。

Källenius 在活动中保证：“我们正在保护现有工作并创造新工作，” 汽车业务与卡车部门有着根本的不同。 “在汽车中，重点是电池。在卡车中，燃料电池仍起着重要作用。”

对于专家来说，划分为两个业务领域的决定性论据是“自动驾驶”的未来话题。Dudenhöffer 认为，对于商用车行业来说，自动驾驶甚至比乘用车更重要。

据报道，此次重组将耗资300万美元。戴姆勒表示，鉴于公司价值的增加，这是有道理的。 戴姆勒还预计拆分后的证券交易所估值会更高。