要说当下国内新能源汽车市场中，什么品牌表现最强势，比亚迪一定是首当其冲的一位。在早期国内电动车市场尚未大热时，比亚迪就依靠着更具安全性和稳定性的磷酸铁锂电池打响了名号，虽然续航相较当时的三元锂电池差距不小，但也让不少人对其充满信心。随着刀片式磷酸铁锂电池的推出，同时具备稳定性和长续航能力的表现，也让比亚迪一时间成了全球车企心中炙手可热的存在，走在了大多数国产品牌的前面。

相较燃油车市场，现在比亚迪在新能源汽车市场的产品矩阵显然更加丰富，不仅有着元老级的e系列，还有目前市场大热的唐、宋、元、秦等王朝系列的新能源车型以及刚刚发布不久，潜力巨大的海洋系列。当其他车企还在为产品单一发愁时，比亚迪已经打造出了三大产品矩阵。就拿紧凑型电动车来说，最近刚刚推出新款的 比亚迪e2 （ 参数 丨 图片 ）和热门车型 秦PLUS EV 就都包含在了其中，那么两款定位一样的纯电动车型， 该如何选择呢？

虽然两款车的定位相同，但对于一家成熟车企来说，肯定不会出现大水冲了龙王庙，自家人打自家人的囧事。首先两款车型的价格就有所差别，同样拿入门级电动车来看，比亚迪e2 2021款标准型的售价为8.98万，而秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型的售价则是12.98万，两款车型相差4万元，并不在同一价格区间内。一款贴近10万级车，一款则是贴近15万的价格区间，这就很好的区分了消费群体。

在空间表现上，秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型的车身长宽高分别为4765mm*1837mm*1515mm，轴距为2718mm；比亚迪e2 2021款标准型的车身长宽高分别为4240mm*1760mm*1530mm，轴距为2610mm。显然两款车还是存在不小的空间差距，秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型除了高度稍有逊色外，其他表现都明显更好，空间更大。

在动力性能和续航方面，比亚迪e2 2021款标准型搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率为70kw，峰值扭矩为180N·m，匹配了一块容量为33.2kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为301km。

秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型同样是前置的永磁同步电机，最大功率为100kw，峰值扭矩为180N·m，匹配了一块容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航为400km。从参数上看，不管是性能还是续航，秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型都更胜一筹。

显然，这两款看似定位一样的紧凑型电动车，实际上却截然不同。一款价格更亲民，但实际空间和动力以及续航表现，都跟另一款秦PLUS 2021款EV 400KM豪华型相差甚远，至于该怎么选，还是要看车主的预算和对新车的需求来决定。