川崎社长伊藤博司于 10 月 6 日发表了川崎未来的经营战略，到2035年为止，将实行面向发达国家发售的主要摩托车型的电动化，实现摩托车的碳中和（脱碳）目标，同时还将开发以氢能源发动机。

伊藤社长表示：“川崎的目标是通过利用川崎重工集团和合作伙伴公司的组合技术来实现碳中和。届时，川崎将不仅开发高性能电池 EV ，还将研发高效发动机和电机组合技术，以及氢能源和生物能源。”

作为具体措施，川崎的伊藤社长表示，“川崎将积极推进电动化。对于摩托车，川崎将在2035年之前完成出口发达国家主要摩托车型的电动化。另外，到2025年，届时将推出10种以上的电池电动摩托车以及混合动力电动摩托车。”

其中，川崎的混合动力电动摩托车将拥有“发动机模式、电动模式以及混动三种模式。在高速公路上使用发动机模式行驶。在市区使用电动模式行驶。郊外远游时则可以享受强大混合动力模式。”

此外，“除了电动化之外，川崎还将继续研究氢能源发动机。大排量摩托车电动化，车辆重量将是一个课题。在重量方面，氢能源发动机与当前的汽油发动机差不多，是大排量摩托车实现碳中和非常有效的技术。”

最重要的是，川崎将继续推出“目黑”和“Z900RS”等系列的车型，在实现碳中和和驾驶安全的同时，不断创新技术。”