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2017年通用汽车于推出其 Super Cruise 驾驶员辅助系统以来，通用汽车和凯迪拉克的在路上行驶了超过 1000 万英里的数据。 周三，该公司推出了其下一代Super Cruise系统——通用汽车声称这一系统将“最终在 95% 的驾驶场景中实现自动驾驶功能”——被称为 Ultra Cruise。

Ultra Cruise 与福特 BlueCruise等类似系统的不同之处在于，Ultra 的设计几乎可以在美国和加拿大的任何地方使用。在启动时，该系统预计将在 200 万英里的北美道路上运行——包括高速公路、城市和细分街道以及铺砌的乡村道路——最终将扩展到大约 340 万英里的公路上。

通用汽车计划继续为其所有车型提供 Super Cruise，如 Escalade、CT4/CT5、Silverado 和 Sierra，而 Ultra Cruise 将保留用于公司的高级产品。通用汽车尚未具体说明哪款车型将率先使用它，但通用汽车确实指出， 2023 款凯迪拉克将领先装配该系统。

基于通用汽车最近宣布的Ultifi利用计算系统并利用无数光学摄像头、雷达和 LiDAR 传感器，Ultra Cruise 将支持自动和按需车道变换、左转和右转、遵守交通信号、避免障碍物，该系统的进一步改进和改进将通过 OTA 更新交付给车辆。为了避免特斯拉式的失事，通用汽车将把 Super Cruise 的驾驶员注意力摄像头系统移植到新系统上。

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