长春站自2021年10月11日零时起实施新的运行图。除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其它旅客列车均自 2021年10月11日零时列车始发站起按新时刻、新车次、新停站、新径路、新编组运行。调图后，长春站开行旅客列车354列、长春西站开行旅客列车170列、龙嘉站开行旅客列车50列。

此次调图，长春站共增开旅客列车4列、优化调整运行区段14列，调整旅客列车到发时间112列。

本次列车运行图调整，将长白乌方向的34列动车组车次首位数字1去掉，数字位数由4位降为3位。例如：长春—白城C1511次改为C511次。

目前，敦白客运专线已进入联调联试阶段，随着敦白高铁的开通运营，长春站将加开长春至长白山动车组列车14列，方便旅客出行。（开行时间另行通知）

“十一”国庆期间，在敦白高铁建设沿线，来自全国各地的数百名工人正加班加点忙着最后的收尾工作。在冬季来临之前，中铁建设集团敦白站房项目部正安全高效的推进各项工程进度，确保在今年11月底满足通车条件。

敦白高铁全线有4座车站，2017年8月至今，除既有的敦化站，主要建设敦化南、永庆、和长白山等3个车站。

国庆节前夕，敦化南站和永庆站已基本完成施工。10月5日，在长白山站站房施工现场，400多名工人仍在紧张忙碌着。他们分别来自四川、江西、河北等地，从今年4月份来到工地上，已连续奋战了半年。

来自江西省九江市的工人叶强，望着候车室上方象征着“天池水”的水滴状吊顶满意地笑着，他说：“在祖国大家庭里，我们都是一家人！国庆节虽不能回江西，但我们在长白山下用实际行动向祖国献礼，感到很骄傲！”

正在工地忙碌的邓哲来自河南省，是敦白铁路DBSG-7标段项目部综合部长。他介绍，与普通高铁站房建设不同的是，长白山站的站房建设尤其要注意防火，因地处原始森林中，不管是在施工技术上还是在材料使用上，消防安全始终都放在首位。

这座"森林中的高铁站”在设计构想上完全契合了长白山的自然环境和民族文化特征。外观上，该站房的房顶采用“三江之源”的设计，车站里，旅客可由景观廊道远眺长白山，一望无际的森林之美尽收眼底。站房以“吉林雪、美人松、天池水、长白参”为元素，从一根廊柱到一扇天窗，从多元文化到自然景色的深度融合，各个细节设计之处无不体现绿色高铁、人文高铁、未来高铁的特征。

作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，敦白高铁开通后将与已建成的高铁线路连通，形成东北地区通往全国各地的快速客运网络。国内最先进的铺轨机组铺设的钢轨自8月份以来已经进行了多次联调联试，智能化、信息化的客站建设，将为旅客带来更多舒适便利的服务。祖国的强大，让地处偏远的长白山林区群众出门就能坐上高铁。

来源：彩练新闻