学车的难点主要在科目二和科目三，而科目三相对于科目二来说，考察的项目要求会更加的细致和全面。

不过教练自有高招，科目三的考察项目虽然杂，却也是包含着一些特定考察原则的。只要大家掌握好了下面这些原则，科目三是完全不用担心会挂的！

1、按提示指令行事

在科目三考试时，因为从一开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大家难免会有些脑子不够用的感觉。

没事，大家只要放松心情，听清楚科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。

温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，一定要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。

2、特殊区域要注意

很多地区语音播报不再提醒学校区域、公共汽车站和人行横道等特殊区域，但是考生必须根据路旁树立的项目牌和路面标线做出对应的减速或避让操作。

学校区域：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。

公共汽车站：离项目牌位置10米踩刹车，车速要低于30km/h。

人行横道：人行横道前30米内要踩刹车减速，有行人通过的还应停车让行。

地区不一样可能有差异。

3、转向灯事项和档位、速度的匹配原则

在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大家容易忽略，但必须注意的事项。

不同的档位对应不同的车速，这也是科三的重点和难点之一，科三需要进行频繁的加减档操作。

在车辆起步时，必须用1档，但是考试时，不能一直使用1档行驶，需要及时换挡，调整车速。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）

4、把注意力放在观察上

观察不是做做样子，而是随机应变；观察不只要看后视镜，多一个扭头动作更有把握。

5、心态要调整好

面对考试，担心、紧张是很正常的，平顺起步之后这种情绪会减缓，平时训练一定要到位，多给自己一些积极的心理暗示。

6、要看远，不能做低头族

在科三考试时，由于对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，比如：低头看档、总是盯着仪表盘看。这些动作，不仅容易让自己分心，使得车辆偏离轨迹，严重的还可能发生事故。

所以，在训练的时候就要熟练掌握切换档操作，避免考试时因不熟练而低头看档。

在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下当前速度，但是切忌长时间盯着仪表盘看。

7、方向盘调整原则

在车速不同的情况下，方向盘的调整幅度也不一样。这个需要大家在实际练习时，多去感悟，在车速快起来的时候，只要稍微调一方向盘，就可以改变方向。

所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，一定要把握好方向盘调整的幅度，尤其是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。

8、靠边停车别失误

靠边停车还没完，右转向灯要打起，找准位置拉方向，三十公分保证好。拉手刹退空挡，报警灯光要开启，开门前观察，关门要迅速。

9、很多地方 百米 加减档 ，左右转弯是不播报的，不要等语音播报在操作，需要自己选择合适路段操作。

10、超车时，车体不可以要虚线超过五秒钟，负责会被判不及格。

11、直线行驶时，不可以紧握方向盘，方向盘紧握着走不了实线，肯定会挂，要小幅度调整方向盘，三到五度之间。

12，很多地方过学校区域、公共汽车站和人行横道刹车为拖刹车。要两到三秒以上，点刹会直接判不及格。（注意刹车位置，靠前模拟）

13.遇到事情停车处理！

14.靠前模拟考场很重要！

科三学习讲细节，抓紧车上几分钟，胜过车外干着急，练车勤快不懂就问，保持心态最重要。