2021巫溪高铁最新消息关于巫溪铁路建设情况，在巫溪县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二零三五年远景目标纲要的通知中提到：

巫溪县将围绕切入国家“八纵八横”高铁主通道和周边区域高速路网，着力建设“米”字形铁路网和“一环八射”高速路网。全力争取开工建设郑万高铁巫溪支线（安张铁路巫溪—奉节段），研究论证达州—开州—巫溪—兴山高铁、万州—巫溪—十堰铁路、达（州）开（州）巫（溪）襄（阳）铁路、巫神旅游铁路、渝东北旅游环线铁路等项目。尽快建成巫溪—镇坪、巫溪—巫山和巫溪—云阳—开州等高速公路，加快城口—巫溪、巫溪（金盆）—奉节—利川等高速公路前期工作，谋划推动巫溪（尖山）—开州（平昌）、巫溪—十堰、菱角—中梁等高速公路建设。力争开工建设通用机场，研究发展连接重庆主城都市区及巫溪周边区域的空中快速通道。加快花台等港口建设，拓宽入港道路，改造提升大宁河航道，强化与长江黄金水道联接。继续推进巫神路（三期）工程，新建和改建一批出境道路，加快形成“1小时周边县城、2小时重庆主城”交通圈。

“米”字型铁路规划布局示意图

畅通县内交通网络

建好“旅游路、产业路、便民路、招商路”，基本实现全部乡镇县内1小时通达，持续优化完善公路交通网络体系，促进“产城景”深度融合。实施G347尖山至云阳界、S301两河口至寒风垭等9条297公里国省干线公路升级改造及新建项目，全面提升干线公路网络对工业园区、旅游景区的支撑能力。以乡村公路建设为重点，实施县乡道及重要连接道公路改造200公里，畅返不畅公路建设500公里，窄路拓宽改造工程450公里，进村入户工程400公里，打通服务群众“最后一公里”农村公路。

“一环八射”高速公路规划布局示意图

健全运输服务体系

持续优化城乡客运及长途客运交通换乘枢纽，构建群众便捷出行的接驳与换乘体系，进一步提升综合交通运输供给能力和服务品质。综合旅游、通勤需求，形成公交、出租、班线客车、旅游包车等多种运输方式无缝衔接的综合客运体系。将绿色、景观、人文融入公路建设，推进“人畅其行”向“人悦其行”转变，打造“景观公路、人文巫溪”。根据巫溪高铁站点选址，规划建设公铁空衔接综合枢纽、县旅游集散中心。升级县内重要客运站场，优化公交线路，到2025年城区公交站点500米覆盖率达到90%。加快建设多式联运货运枢纽，完善配套集疏运体系。创新发展城乡配送，推动交邮融合发展。大力发展智慧绿色交通，完善公共智能交通系统。

国省道布局规划示意图

交通建设重点项目

铁路。全力争取开工建设郑万高铁巫溪支线（安张铁路巫溪—奉节段），研究论证达州—开州—巫溪—兴山高铁、万州—巫溪—十堰铁路、达（州）开（州）巫（溪）襄（阳）铁路、巫神旅游铁路、渝东北旅游环线铁路等项目。新建巫溪综合客运枢纽。

高速公路。建成巫溪—镇坪、巫溪—巫山和巫溪—云阳—开州等高速公路，加快城口—巫溪、巫溪（金盆）—奉节—利川等高速公路前期工作，谋划推动巫溪（尖山）—开州（平昌）、巫溪—十堰、菱角—中梁等高速公路建设。

水运。建设大宁河庙溪航电枢纽，新建马莲溪客货运码头、花台码头，升级扩容孝子溪等货运码头，推动大宁河航道整治；开展马莲溪口旅游观光客运码头前期论证。

通用航空。建设巫溪通用航空机场。

干线公路、县乡道及重要连接线。升级改造国道65公里，升级改造省道232公里；实施县乡道及重要连接线升级改造132公里，实施路面改造24公里。

客运场站。新建县综合交通枢纽、王家湾长途客运站，升级改造巫溪客运中心（二级）、县域内短途客运汽车中心站及乡镇（街道）客运站。

货运物流节点。规划建设赵家坝物流基地，新建花台、文峰、徐家、古路、朝阳等物流中心。