都！看！过！来你们心心念念的「深圳外环高速」有新进展了。深圳外环高速深圳段二期工程主~线~全~线~贯~通

敲黑板！！！

9月30日，深圳外环高速公路坑梓东互通顺利贯通，成功跨越深汕西高速。这是继9月18日金沙互通主线桥贯通后，取得的又一突破性胜利！

标志着外环高速深圳段二期工程主线全线贯通，为项目实现年底主线建成通车目标奠定了坚实基础。

先来复习一下，这条让深圳人在龙岗和宝安之间「横着走」的交通大动脉——

外 环 高 速

深圳外环高速是广东省“十二纵八横两环十六射”高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市“十横十三纵”干线道路网规划的重要一“横”。

▲ 外环高速全线示意图

项目起于广深沿江高速公路，路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，规划终点接坪西快速路。全长约94km，其中深圳段77km、东莞段17km。

其中，深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道。

线路总长 9.35 公里，采用双向六车道高速公路标准建设。共设置互通立交3 处，收费站 2 处，服务区 1 处；24座涵洞及通道。

▲ 宝龙互通立交

▲ 横岭服务区

坑梓东互通位于坪山区新桥围工业区北侧，是外环高速与深汕西高速交叉的枢纽型立交，主要解决外环高速与深汕西高速公路的交通转换要求 。

该处立交上跨深汕西高速，施工前置手续办理复杂，占道施工困难，交通疏解难度大，是项目的关键控制性工程 。

▲ 坑梓东互通

建设难点

面对施工难度大、安全风险高等制约因素，项目单位积极与广东省高速公路有限公司深汕西分公司、深圳市公安局交通警察支队，以及深汕西高速建设及施工单位多方沟通协调，对交通疏导方案进行优化研讨，紧密衔接各项工序，克服急、难、险、重的施工任务，按照既定目标，全力推进工程建设。

9月30日，深圳外环高速公路坑梓东互通主线桥顺利贯通，至此，深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通 。

▲ 外环二期坑梓东互通效果图

9月18日，金沙互通主线桥也已顺利贯通！

金沙枢纽互通立交下穿厦深高铁客运专线，同时上跨城市主干道路丹梓大道。

▲ 金沙互通主线桥顺利穿越厦深高铁

该枢纽存在施工技术难度大、时间紧、环境复杂等困难，是工程的关键节点和重难点，也是项目最难啃的“硬骨头”之一

建设难点

9月份，金沙互通主线钢箱梁吊装期间，为最大限度减少对交通的影响，项目团队经过商议选择在夜间12点之后施工，全体人员挑灯夜战；

同时，积极与地方交管部门、厦深高铁运营控制中心紧密联通，确保了安全穿越。

深圳外环高速公路是粤港澳大湾区交通网络中的重要枢纽，外环二期工程建成后将实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换 。

同时，可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，促进深莞惠等地的高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展，对粤港澳大湾区的城市格局发展战略具有重要的促进作用。