汽车新四化时代，主流汽车集团无一例外都正在围绕电动化、自动驾驶、车联网和共享出行等领域分路推进。在新时代与旧时代相融合的当下，如何在新四化领域实现突破甚至领先，是摆在所有汽车制造公司面前一道恒古难题。在这个背景下，毫不夸张地说，中国汽车市场在新四化发展上有着其他汽车销售区域难以企及的优势，所以对于在华的跨国车企而言，如何植根中国的创新沃土并持续发展，是摆在当下和未来的核心命题。简言之，如果车企能抓住中国市场，赢得中国消费者，也就相当于抓住了这一轮汽车行业变革的机遇。

在新四化大潮的席卷之下，深耕中国市场的东风日产显然已经给出了自己的答案。9月9日，东风日产联合中国电动汽车百人会，在北京举办了动力多元化时代下的汽车技术创新与政策建议研讨会，在研讨会上，东风日产汽车销售有限公司总经理助理陈浩村、东风日产乘用车公司技术中心新能源开发部部长王峰作为合资车企代表，为大家深度介绍了e-POWER技术，同时向行业阐明东风日产布局多元化动力的态度与决心。

根据东风日产乘用车公司技术中心新能源开发部部长王峰介绍，e-POWER是一种跟EV并行的纯电驱动解决方案，加的是油，但驱动车轮的全程都是电，任何时候用户都不需要去找充电桩充电，不会有里程焦虑。更重要的是，e-POWER跟传统的HEV油电混动路线不同，是燃油车向纯电过渡的一种完美解决方案。可以说，一直以来，东风日产始终没有停止过探索新可能新机遇的步伐，此次推出的前所未有的融合动力e-POWER，也同样拥有动力更稳定强劲、静谧性更加优秀、驾驶更加轻松、燃油经济性更加出众等诸多优势，不仅能够为用户提供更多元的个性化选择，还能对整个产业的节能减排具有重要意义。

毫无疑问，e-POWER技术是一门具有差异化优势的技术。其既可以满足消费者对于电动车驾乘感受的需求，也可实现零里程焦虑。此外，e-POWER技术在日本最先应用，中国紧跟其后，也正是如此这项技术在日本市场已经有所验证，在导入中国之前，日产已经基于日本的反馈对技术进行了优化。成熟的技术以及良好的体验，一定能够更好的贴合中国消费者的用车期待。

通过以上内容可以得知，面向未来，东风日产正在按计划积极的推进电动化战略，以灵活的方式应对任何市场需求。如果说，新四化浪潮对于传统车企而言是一场充满挑战的试验，也是一场前所未有的创新，那么东风日产显然已经做好了充足的准备应对中国市场新四化的竞争 风云 （ 参数 丨 图片 ），至于其未来究竟能够取得怎样的市场成绩，值得大家期待一下。