曾经的燃油车时代，本田虽然获得了本田技研的称号，并且曾经在F1赛场叱咤 风云 （ 参数 丨 图片 ），但这主要是针对运动和性能车市场，而在家用市场，本田虽然同样擅长节能跟热效率，但更加专注于此的丰田却更加被认可，尤其是在混动这个项目上，丰田一直被视为标杆和代表。不过，在日系厂商还未真正把混动技术发扬光大的当下，电动时代已经悄然到来，而在丰田还在犹豫不决的时候，本田在最近终于是发布了基于纯电架构打造的全新电动车，它也在新的时代领先了丰田一步。
本田在最近发布的这两款纯电车型，分别名为e：NS1和e：NP1。对于普通消费者来说，这两个名字虽然有些奇奇怪怪并且不知所云，但它俩的颜值却是实实在在的帅到掉渣。而不得不说的是，对于电动车时代，在当初的确是一个令人期待的科技时代，可从早期的特斯拉，到后来的一些新势力，各种缺乏美感，甚至连精致感都做不好的设计，直接是勾勒出了一个颜值怪异且缺乏个性的未来形象，而这种让人产生审美抵触的设计，其实也一定程度制约了电动车的发展，毕竟为了新科技装备而却忍受糟糕颜值以及各种续航焦虑的用户，毕竟在少数。
而如果是一种帅到掉渣的设计，那效果就完全不一样了，当颜值成为加分项之后，所谓的续航焦虑对于很多人来说就没有那么的难以接受了。相比于其他那些要么长相怪异，要么缺乏个性的电动车，本田这两款车的设计虽然称不上颠覆，但却更加的有吸引力。在造型上它们更好的传承了燃油车的设计精髓，同时极简主义的设计理念也很好的展现了它们的科技感。
结合这极为亮眼的贯穿式尾灯来看，本田这两款电动车在设计方面给人的是一种既简约干练，又独具一格，既在设计手法上不让人觉得怪异，又跟传统燃油车有着明显区别的感觉，相比于其他电动车，它们俩的外观设计还是相当成功的。
不过在内饰方面，这两款车的造型就显得有些中规中矩了。整个设计思路和布局，跟 福特Mustang MACH-E较为类似，同样是液晶仪表加大竖屏的方案，不过这套内饰相比于特斯拉那种简陋又用料一般的设计，还是要好了不少。
至于大件部分，这两款车均基于本田全新的电动架构打造。它们将分别搭载182马力和204马力的电机，百公里加速不到8秒，并均配备三元锂电池，其中长续航版本的续航里程将达到500公里。那么对于这颜值颇具亮点，性能也不赖的本田纯电动车，你是否期待呢？
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