什么是小众？就是喜欢的人很少，去尝试做的人也很少，就被称为小众。皮卡车原本在国内就属于比较小众的车型，一个原因是因为城市对于皮卡车的出行有限制，还有很多人的印象还停留在“拉货车”。其实现在不仅城市解禁，皮卡也早已有了重新定义，而在皮卡发展的路上，长城皮卡一直担任着领头羊的角色。
证据很直接，看9月份刚出炉的销量数据，长城皮卡9月全球销量为20008台，其中海外销售3067台，环比大增238%。其中，长城炮9月全球销量达到了10005台，累计15个月销量破万，持续蝉联皮卡销售量冠军，不愧是连续23年国内出口销量第一的汽车品牌。
彰显卓越实力，阿拉善激情开炮
长城皮卡能够取得如此成功的战绩，离不开强大的实力支撑，以销量冠军长城炮为例，在此前的阿拉善英雄会上，一展风采，让不少越野迷疯狂呐喊。
在专业越野车都容易折戟的阿拉善沙漠之上，长城炮冲破、豁沙、闪转腾挪，激起沙幕一片，就连平时不苟言笑的越野大咖们，也都在现场大声惊呼，而实际上，这不过是长城炮的基本操作罢了，在三把锁、绞盘、涉水喉以及7种全地形驾驶模式等多项专业越野配置的赋能下，长城炮的实力可以比拟百万级越野车。
开启用户共创计划，皮卡学院正式成立
当然，长城皮卡的成功秘籍不只有实力过硬这一点，长城皮卡的品牌理念始终都是与用户玩在一起，23年如一，这也是为什么长城皮卡能够深受车迷喜爱、称赞的关键。这次阿拉善英雄会，长城炮正式官宣了皮卡学院，作为广大皮卡用户交流学习的平台，助力用户解锁更多的皮卡玩法。
而且，长城炮正式开启了“千人共创官计划”，它致力于用实际行动鼓励更多的车迷参与到产品的研发试验、生产、营销整个链路中，不论是新产品命名，还是新车测试，都最大程度地征求车迷的想法、意见，颇有一种私人订制的意味。而且，长城炮首批共创官还能享受六大权益，具体的信息可以到长城炮APP上进行了解。
任何成功都不是一蹴而就的，都需要经过磨练、努力，长城皮卡之所以能够如此成功，不仅是自身实力强悍，也是因为一直秉持着与用户玩在一起的品牌理念，收获了用户的赞誉和信赖。总之，长城皮卡能够成为国内皮卡界的领头羊，实至名归！
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