不得不说，没有车企能够阻挡电气化时代的洪流，哪怕是大众这样的行业领军者，也不惜耗费巨资打造MEB平台，就为了抢夺先机。而如今，基于MEB平台打造的车型已经在国内上市两款，也都有上汽大众进行了国产，不过为了进一步满足消费者的入门需求，上汽大众决定再次引进 ID.3 （ 参数 丨 图片 ）车型，这款在海外上市近两年，取得了非常耀眼成绩的紧凑型两厢车。
首先来推测一下新车定位，ID.3作为一款紧凑型两厢车，很多人觉得它是 高尔夫 的纯电版，虽说二者并无什么关联，可能纯粹是造型相似。但是海外售价以及ID.4X等车型的价格，注定它会在20万以内，我们推测有望在16-18万，以此来竞争部分国产新势力，以及特斯拉 Model 3 。接下来咱们就借助实车，来聊聊这款20万以内的良心车。
从设计来看，相比起ID.4系列较为中庸沉稳的风格，ID.3更多是向我们展现了年轻和运动，尤其是作为一款两厢车该有的精致和个性。比如前脸可以看到封闭式格栅，配合扁平化且能发光的品牌LOGO与贯穿式LED灯带，辨识度与实用性都有着不错表现。再就是两侧大灯组，配合了IQ.Light矩阵式LED光源，这也是大众最先进的灯光技术。
虽说是一款紧凑型两厢车，可是ID.3的尺寸并不那么简单，比如2765mm轴距，足以和 速腾 抗衡，甚至是竞争 雅阁 等B级车的空间。而从车身侧面的设计来看，较为紧凑的比例也带来不错的运动感，尤其是20寸低风阻轮圈的应用，再次表明上汽大众的诚意，此外还有双色车身，同样进一步提高了时尚感。
最后简单聊聊内饰设计和配置，首先中控台还是采用了熟悉的家族语言，与ID.4X和ID.6X基本一致，像10英寸悬浮式中控屏、5.3英寸全液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统都有出现。而根据上汽大众官方的透露，新车还会配备L2+级别驾驶辅助系统，将针对国内路况进行特殊化调整，以带来更全面的驾乘体验。
总结：这次ID.3将由上汽大众独家投产，也再次表明在大众心里，还是上汽的产品力更值得放心，当然ID.3也确实展现出强大的产品力，我相信等到10月22日正式上市后，它也会复制欧洲市场的成功。
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