去年国家开始实行国六政策之后，为了应对高标准排放法规，众多车企纷纷通过升级发动机技术或者加装颗粒捕捉器以达到国六的尾气排放标准。不过在有些车辆的配置表中并不会指出车辆是否有搭载颗粒捕捉器，那么我们应该如何查车辆是否带颗粒捕捉器呢？颗粒捕捉器是什么呢？是如何工作的呢？下面就一起来了解一下吧！
如何查是否带颗粒捕捉器
首先我们用手机或电脑进入“机动车环保网”官网，网址为https://www.vecc.org.cn/ ；然后点击右下角页面的“公众查询平台”；再按照自己的车型选择“2017年前生产和进口查询”或“2017年1月1日之后生产和进口车辆查询”；最后输入车辆的VIN码和发动机号后六位进行查询即可。
颗粒捕捉器的工作原理
接下来让我们一起来了解一下，颗粒捕捉器是如何工作的呢？对于有一些车在说明中提到的颗粒捕捉器，可能很多人都不知道是什么。其实，颗粒捕捉器指的就是颗粒物捕捉器，现在国六的车型为了满足严苛的排放标准，基本都搭载了GPF。GPF能有效过滤尾气中的微小颗粒物，对于环境和机动车而言都是很有好处的。GPF捕获烟尘颗粒后在排气温度高时燃烧该颗粒，通过控制进气和发动机缸内喷油辅助提高颗粒捕集器内的温度，使碳颗粒与氧气反应燃烧，从而使烟尘颗粒可以通过高温完全燃烧而再生循环。如果没有GPF这些颗粒物会直接排放到大气中，对空气造成污染。柴油车型需要定期清理颗粒捕捉器，汽油车型则不需要。
不同品牌的颗粒捕捉器的差别
那么不同的颗粒捕捉器有什么区别呢？今天就让我们一起来了解一下。一般而言，GPF内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放。排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。 不同品牌在颗粒捕捉器应用上会针对车型、工况选择是否配置主动再生装置。GPF自身成本较高，主动再生装置更高，对于一些中高档车型，GPF对终端价格的影响并不明显，主动再生装置包含多个传感器，需要对场景、燃烧进行判断，因此对整体要求较高，但从使用层面来看，主动再生装置并非必要，因此部分低价车型只装配颗粒收集器单体。
总的来说，增加颗粒捕捉器是一种必然趋势，对于环境改善起到了重要的作用，我相信随着技术的不断发展，颗粒捕捉器将会带给我们更多的惊喜。
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