在国内合资品牌家用车市场中， 思域 （ 参数 丨 图片 ）一直扮演着独特地位。它的出现颠覆了国人当时对家轿的认知，开辟了国内的运动家轿市场，并将其发扬光大。而前卫的设计和“吸粉”的体质，一度让其成为家轿设计的风向标。如今，它的第十一代车型又来了。
9月24日，第十一代思域焕新而来，新车共推出6款车型，市场指导价12.99万元—16.39万元。其实早在第十一代思域上市前，各大媒体就已经开始对新车争相报道，并针对官方泄露出的车型细节图片加以解读。这款车之所以能够在还未上市时就吸引了业界的强烈关注，究其原因，除了出众的产品力外，更是50年发展历史让消费者拥有了“思域情怀”。
从上世纪70年代起，初代思域就凭借技术领先的CVCC发动机，通过了美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”，成为了高效、经济、环保的代表车型。第四代思域，VTEC发动机技术以及前后双叉臂独立悬挂等高含金量的配置配备，让思域步入了世界顶级运动轿车的行列。而第六代开始，充满传奇色彩的Type-R，打败诸多豪门成为“纽北最速前驱车”，成为无数追风少年心中的梦。
从思域的发展历史中可以看到，思域不仅仅是一台有强大产品力的家用车，更是一台有历史有情怀的家用车。每一代思域都在超越自己，不断进化，去打破当时时代的认知，正因如此，第十一代思域的到来才会变得如此令人期待，还没有见到它的人不禁会想，这一次，思域又带来了什么惊喜呢？
| 全新设计诠释的运动美学
本田思域作为运动家轿的标杆车型，其在运动化外观上一直能够引领同时代运动轿车的设计风向，在此方面，红极一时的第十代思域就是最好例证。此次，第十一代思域并没有因为第十代车型的成功进行简单升级，而是通过对于当前时代设计美学的理解，整体采用了全新设计语言。
从外观上来看，第十一代思域相比上代车型虽然看起来设计显得更为保守，但实际却在细节上运用了更多彰显运动化基因的设计进行点缀，使这款车运动风格并不落俗套且更有质感。例如在前脸设计上，新车采用了上下分层式的黑色进气格栅，搭配两侧较为细长的LED大灯，让视觉效果更宽且更有力量感。
与老款车型不同的是，新车由于整体设计更为简洁，所以从侧面看整车的设计流畅性更好，整个车顶线条从B柱开始便向下滑落，到了车尾又跟随运动尾翼上扬，S型的车顶曲线搭配低腰线低重心设计让新车在运动之间又带着一丝优雅。
在细节方面，第十一代思域运用了更多黑化元素进行点缀，例如：黑色门框饰条、黑色车门把手、黑色后视镜盖、黑色鸭尾甚至黑色轮毂等，这些黑色元素进一步烘托了整车运动化氛围，结合以上整体黑色外观细节可以看出，东风本田此次为思域提供了一整套原厂黑化改装方案，免去了车主后期改装的麻烦。
在路人眼中，车尾总是停留在目光中时间最长的地方，同时，车尾也是展现一台运动轿车特点最为鲜明的部分。在此方面，全新思域利用上中下三层设计构建了极具特色的视觉感受。首先在上层设计中，全新思域采用了黑色运动化尾翼，在外观上给人直观的运动车型设计特点。在中部，两侧的L型尾灯设计让车尾视觉效果更宽，凸显轿跑设计风格。在下层，全新思域采用了双边单出的排气系统，烘托出更为明显的运动氛围。
如果说，思域焕新的外观设计让车主向外展现了自身对于运动化车型的深度理解，那么全新思域在内饰上设计的革新，则将舒适、高品质与科技感带给了自己及家人。
在内饰设计方面，全新思域采用了T形中控台，呈现对称式设计。其中，一体贯穿式蜂窝状装饰板让中控台整体设计风格更加精致简约，大量平直线条拉宽了中控台整体视觉宽度，这也让大尺寸悬浮式中控屏与中控台完美融合，金属材质的加入则使其更有质感。由此来看，全新思域的内饰设计风格似乎与日式现代家居设计方式类似，都是用简约的线条以及在细节上的精致点缀营造品质感与设计感。
此外，全新思域搭载了9英寸触控屏以及液晶仪表，两款屏幕共同提升了车内科技感。其中，这块9英寸触控屏搭载了本田在今年年初发布的第三代Honda CONNECT系统。据悉，该系统与科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等当前主流车联网供应商合作，能够支持自然语音交互以实现更多功能，包括控制空调温度、车窗，甚至语音点外卖也可以实现。同时，该系统还支持方言识别以及在线OTA升级等丰富功能，全新思域搭载了第三代Honda CONNECT系统，代表其在智能方面拥有了质的飞跃。
在乘坐舒适性方面，全新思域拥4674*1802*1415mm的长宽高尺寸，轴距为2735mm，相比于老款思域车长以及轴距均有所提升，这为全新思域带来了更大的车内车座空间。此外，新车还拥有更柔软的高质感麂皮绒双拼座椅，即使长时间乘坐也能让驾乘者倍感舒适。
| 全面升级的智能驾控体验
对于思域的用户来说，动力一直是备受关注的产品点，本田自然深谙此道。为满足用户对于新车动力系统的期待，新车取消了1.0T的动力系统，取而代之的是“地球梦”系列1.5T发动机，分为了高/低功率两个动力版本。其中，高功率版本动力从220TURBO进化到240TURBO，配以CVT无级变速箱，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，动力响应性、爆发力和线性加速显著提升，能够为用户带来更为“爽快”的驾驶体验。新的动力系统将匹配全新优化后的CVT变速箱，使得整体传动效率更高，并且能够模拟AT变速箱的换挡段落感以兼顾驾驶乐趣。
在智能驾驶辅助方面，全新思域搭载了Honda SENSING安全超感系统，相比老款车型，除了能完成自动跟车、车道保持外，还新增TJA交通拥堵辅助功能，并且全系标配10气囊，安全性得到大幅提升。值得一提的是，本田首次采用的ADB自适应远光灯，能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。
结语：对于第十一代思域来说，它的出现显然不仅仅是继承前几代车型的成功，并在原有基础上的简单升级。而是凭借极具颠覆性的设计以及在动力、科技上的全面焕新，使其在稳固原有市场用户的基础上，成功笼络了对品质拥有更高追求的新用户群体。新思域也成功从一个不问世事的青年，转变为了一个承担家庭与理想，并对生活有更高品质的社会中坚力量。
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