2021款 奔腾T77 （ 参数 丨 图片 ）(配置|询价)Pro将于6月19日正式上市，新车在延续现款车型设计风格的基础上，在细节和配置方面做了一定的调整和升级。

值得称赞的是，奔腾T77 PRO并没有一味地追求华而不实的科技感，内饰方面采用黑色的搪塑中控台，搭配横向一体式屏幕，在触摸屏下方还保留了常用功能的实体按键，方便驾驶者操作，换挡机构采用了按键和电子挡杆的方式，使用起来的手感和阻尼都很舒服。

因为一辆车，她不仅拓宽了生活半径，也收获着更多喜悦。搭载了博世9.3代ESP的奔腾T77PRO在全新的ECU单元和自动预警制动、自动预制动、前方碰撞预警等功能的协助下，实现了L2级别自动辅助驾驶，让她在路上更加从容自在，同时一体式轻量化座椅也很舒服，让呵护时刻在身边。

车身侧面造型注重曲面流畅，减少棱线的使用后能带来大气简洁的造型体验。“三围方面”，奔腾T77的长宽高分别为4437mm×1850mm×1625mm。同时，2650mm的轴距也带来了阔绰的前后排驾乘空间，最大程度照顾到车内的驾驶与乘坐舒适性。

内饰方面，奔腾T77PRO采用一体环抱式设计，双层结构布局的中控台，12.3英寸的双屏显示系统，这些都是年轻消费者当下更为关注的点，让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。

奔腾T77PRO拥有2700mm的整车轴距，并且得益于优秀的空间优化能力和人机工程学模型座椅，让用户可以快速找到合适且舒适的坐姿，实际驾乘空间非常出色。后备厢内部比较平整，即便在第二排座椅不放倒的情况下，放进去三个不同尺寸的行李箱也完全没有问题。

后备厢内部比较平整，即便在第二排座椅不放倒的情况下，放进去三个不同尺寸的行李箱也完全没有问题，而且还能剩余一些空间。

奔腾T77PRO和 传祺GS4 虽工信部油耗均为百公里6.8L，但T77PRO节油性无疑更具说服力。在近期奔腾T77PRO节油挑战赛全国挑战赛中，奔腾T77PRO跑出了百公里4.9L的硬核成绩，证明其超低油耗名不虚传。