随着人们消费水平的不断提高，用车需求也发生着变化，这让小车渐渐没了行情，有些车款也不再生产，这也导致有些小车专业户从国内车市中退出，例如日系铃木。

就在大家都以为小车要渐渐淡出我们的生活时， 宏光 （ 参数 丨 图片 ）MINI EV的出现让局势被瞬间扭转，刷新了消费者对微型车新的认知。

打开网易新闻 查看精彩图片

宏光MINI上市以来累计销量已经超过了40万辆，在如今竞争一天比一天激烈的国内车市的大环境中，能有这样的成绩属实不容易，同是造小车，为什么这一次合资品牌铃木没能坚持到最后，不但推出了中国市场，而且在全球的表现也是极具下降，从三年前开始，铃木整体在全球的销量是一年比一年少。

原本大家都以为是市场的问题，是消费者的取向改变影响了车企的销量，但宏光MINI的出现让我们看见，原来国内市场并不是不需要小车，消费者对小车的需求仍旧存在，除去中国市场，全球其它海外市场对小车也依然有着需求，在一些发达国家，地少人多，这种行情让小车存在上升空间，但是铃木为什么一直呈现下降的态势呢？

打开网易新闻 查看精彩图片

归根结底还是出现在产品竞争力上，在现代这个科技智能飞速发展的时代，铃木显然没能跟上节奏，小空间的车大家可以接受，随着道路的拥挤，小家伙们停车时优势便显现出来，但产品更新换代慢，在科技、配置上跟不上，车企又不愿意用下调价格来显示诚意才让是让消费者对其失去信心的关键。

打开网易新闻 查看精彩图片

如果当初铃木在国内生存困难的情况下，提升一下产品力，价格稍微下降一些，也不至于会闹到推出的境地，即便是放到现在，铃木愿意推出低成本短续航的纯电车款，相信凭借品牌优势也会在纯电微型车领域混的不错。