在网传一系列的特斯拉“刹车失灵”事件中，温州车主连撞10余辆车，应该算是很出名的一个。近日，温州市鹿城区人民法院最新判决书显示,由于温州特斯拉车主操作不当,导致车辆加速失控后碰撞多辆停放车辆和人行道护栏等各类设施,要求该车主公开道歉，并支付5万元赔偿金。
法院形成该判决的主要依据有两个，一个是温州市汽车工程学会提供的事故《鉴定意见书》，其中提到车辆碰撞发生前，加速踏板被全力踩下，而制动踏板未被踩下。另一个依据是该车主在交警大队做的第四次笔录，亲口承认了当时确实没有踩刹车，而是把油门当成了刹车。
至此该案件似乎很清晰，判决应该不存在任何问题，可以结案了。
然而并没有那么简单，温州陈姓车主再次“喊冤”称“自己错把油门当刹车”的供述，是为了配合其他车主索赔，当时已经不堪其他车主所扰，不得不承认，让交通肇事案尽快结案，走入保险理赔程序。
这个解释还是存在一定合理性的，因为保险条款中有规定，无责任认定书、或汽车质量问题，保险公司一般不予赔付，而车主迫于无奈走了一条“绝路”。至此，案件发展成了“案中案”，牵出来一个大麻烦——该车主涉嫌骗保！
车评网咨询公司相关法务人员了解到，首先要看该车主是否在“骗保”过程中，存在明显的受到暴力、恐吓胁迫，其次自身有没有采取有效的法律途径“反制”，最后看此案件骗保的实际额度。
结合本案，从以上三点看，该温州车主虽受到“打扰”，但应该是不存在被暴力等挟持的前提条件的，而据披露，受损车辆达十几辆，赔偿额度在几十万，所以基本可以肯定，是超过一般情况下，1万元立刑事案件的标准的，也就是说即使保险公司不追究，这种刑事案件，公检法机关按惯例也是要出手的，已经跳出了民事纠纷的范畴。
另外据《刑法》第一百九十八条关于【保险诈骗罪】的描述，该车主至少涉嫌违反了其中的第二条：(二)投保人、被保险人或者受益人对发生的保险事故编造虚假的原因或者夸大损失的程度，骗取保险金的。而该案涉及的金额及判定标准为：个人进行保险诈骗数额在1万元以上的，属于“数额较大”;个人进行保险诈骗数额在5万元以上的，属于“数额巨大”；个人进行保险诈骗数额在20万元以上的，属于“数额特别巨大”。所以一般情况下，该车主可能最高可能会“处十年以上有期徒刑，并处二万元以上二十万元以下罚金或者没收财产”。
事情发展到今天，是谁都不想看到的结果，如今，不管是该温州车主最终与特斯拉的官司，是赢是输，他都已经输了，不但背负了经济损失，身体也因为该次事故成为九级伤残，而且可能涉嫌刑事责任。不管怎样，这就是“说谎”的代价。
附：该案判决书部分内容
温州市鹿城区人民法院经审理后认为：一、本案交通事故的原因与责任。根据温州市汽车工程学会所作的《鉴定意见书》，涉案车辆在第1次碰撞加速踏板位置除两次为“0” （瞬间松开）外，其余均为“100%” ；车辆高加速冲进停车场时制动灯未亮的状况，发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作（处于未踩下的状态）。而被告陈俊意在《鉴定意见书》出具后，承认当时确实没有踩刹车，而是把油门当刹车踩了，故本院对《鉴定意见书》的鉴定结论予以采纳，本次事故系被告陈俊意遇状况时操作不当造成的。
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