一根根桥墩矗立在博罗乡村大地上，未来将架起广汕高铁。
广汕高铁博罗段局部正在架设大梁。
广汕高铁博罗段初见雏形。
建设中的广汕高铁博罗站。
广汕高铁罗浮山站正加紧施工。
葛洪中医院选址紧邻广汕高铁罗浮山站，目前主体建设工程已完工。
在惠州市博罗县，如果你在夜幕降临前来到高铁桥墩下，就能看见夕阳的余晖串起桥墩列阵，想象着高铁全线通车后的模样。那是属于未来的场景。
到了2023年底，博罗将拥有3座高铁站，分别是赣深高铁的博罗北站、广汕高铁的罗浮山站和博罗站。到那时，从博罗出发，半小时内即可抵达广州和深圳。对于博罗这样一座长期依赖公路联系外界的城市来说，“一县三高铁站”的格局，将意味着交通能级的大跃升。
沿着高铁线往东，是即将在今年底投入运营的赣深高铁博罗北站。这是博罗境内通车的第一条高铁，它将首先带领博罗跨进高铁时代。
往西，广汕高铁博罗段沿线的桥墩从罗阳街道向石湾镇依次排开，局部线路的大梁已经安装完毕，特大桥如长虹卧波，飞架在河流或公路之上，蔚为壮观。
未来两三年的时光里，从这些桥墩开始，串珠成链，又一条新的高铁线正在慢慢浮现。
高铁的到来，正在修改当地人对“邻近”的定义。从前，人们认为的“邻近”是地理上的毗邻，是开车走上不远就能到达的距离。有了高铁，超过每小时300公里的时速，让同一高铁线上的城市都变得亲近。
生活在博罗的人们，见证了改革开放40多年来城乡面貌日新月异的变化，也曾大胆想象过未来城市生活的光景。如今，高铁把他们想象的空间扩大了，交通的跨越式提升，将带来城市的飞跃式进步。人们期盼着，高铁上的博罗，终将成为粤港澳大湾区城市群中崛起的“新贵”。
文：南方日报记者 廖钰娴
图：南方日报记者 梁维春
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