素材来源：南沙业主圈、公开信息整理

近日，庆盛枢纽站场综合体项目建筑工程设计方案审查及调整进行批前公示，也就是经常被南沙业主吐槽建设速度缓慢的新鸿基TOD综合体项目！

该项目调整了塔楼、绿地、商业等面积，比如有一栋办公商业楼高度从242.6米调整至250米，但这些只是一些小改动。

最重点的放在了最后，那就是增加了33号线预留空间。把改动前后的地方标注出来了，大家可以自行对比一下~

（调整前）

（调整后）

随着各种文件的陆续披露，不少南沙业主认为广州地铁33号线可以说基本是确定下来了。

广州地铁三十三号线，是广州地铁规划线路中的全新地铁番号。问题来了，这条线路可能会经过哪些区域呢？

2020年10月27日，广州市城市轨道交通十号线、十七号线、三十三号线引入顺德方案研究项目已发布（二次）公开招标公告。

据公告显示，此次项目将研究广州市城市轨道交通十号线、十七号线、三十三号线与顺德中心区衔接通道的必要性，明确顺德区与广州市轨道交通衔接通道规划方案，优化顺德地区轨道网络布局。

就目前公开的规划信息显示，南沙将规划有两条地铁延伸至顺德，据南沙新区轨道交通线网规划图。

NS2线，起于九王庙文化广场从南沙榄核延伸至顺德城区南国路；

NS4线，从庆盛至大岗、潭洲延伸顺德容桂。（解释一下，NS线路，是之前南沙区内地铁的番号。）

将“南沙城市轨道交通规划示意图”与前些年流传的“南沙新区轨道交通网线规划图”进行对比。

此前规划的NS（NS线，南沙区内地铁的番号）均采用了新的广州地铁线路编号标明：地铁31号线（即NS1号线）、地铁32号线（即NS2号线）、地铁38号线（即NS3号线）、地铁33号线（即NS4号线）。

今年3月，区领导到庆盛枢纽区块调研时，明确表示：

庆盛枢纽区块作为南沙“十四五”规划中的重点发展区域，要集中整合资源加快推进该区块开发建设，要充分发挥庆盛枢纽作为粤港澳全面合作示范区三大交通枢纽之一、位于连接莞深、广州南站与香港核心区位的综合优势，以及广深港高铁、广中珠澳高铁、广州地铁4号线、22号线、33号线“五线交汇”的交通优势，积极优化与区块外部交通连接路由，推动庆盛区域交通枢纽功能有效发挥，为大湾区“半小时交通圈”建设提供重要支撑。

概念加持的庆盛，房价将奔3！

根据南沙区“十四五”规划，庆盛枢纽区块的发展定位为人工智能产业集聚区、现代服务业国际合作区，将重点发展人工智能、资讯科技、自动驾驶研发等战略性新兴产业，建设千亿级国际人工智能产业园区。

香港科技大学（广州）效果图

并且还将围绕香港科技大学（广州）、南沙国家级自动驾驶和智慧交通示范区等重点项目，打造科创教育核心区。

今年4月，在广州2021首场集中供地土拍中，有11家房企报名参与2021NJY-1南沙区庆盛枢纽区块沙公堡涌北侧地块的争夺，其中不乏实力雄厚的央企、国企。经过近2小时30分钟，110轮出价过后，地块被招商地产以总价413100万元，楼面价18108元/㎡拿下，可以预见庆盛板块也准备往3万的售价冲去了。

在明珠湾慢慢熬出头，价值日益体现的时候，庆盛交通、产业，均处于一个持续推进的阶段。

似乎还只是星星之火，星星之火可以燎原，南沙业主们，庆盛的未来，你看好吗？

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