日前，杭州市轨道交通四期TOD综合利用专项规划服务项目启动招标！

规划范围 本项目规划范围包括 四期线路244公里沿线穿越地块、139个车站周边可集中利用地块和9个车辆段 周边可利用地块的用地范围，具体规划任务包括： （1）规划控制选址线路穿越地块约50 个，预计用地面积为 160 公顷，2400亩。 （2）梳理139个站点周边用地，一般站半径500米左右，换乘站及重点站半径800米左右，总用地约为100平方千米。根据用地梳理，分析用地潜力，提出TOD集中开发利用的站点30-40个，预计用地面积1200公顷，18000亩。 （3）评估车辆段9个，提出其中适宜TOD综合开发利用的站点，研究范围按照包括车辆基地本体工程用地及周边不低于本体工程用地规模两倍的开发用地划定。预计用地面积700公顷，10500亩。

昨天，杭州市规划和自然资源局发布了《杭州市轨道交通TOD综合利用专项规划》（草案）。

这是杭州TOD站点分级规划。

看着图上密密麻麻的点，是不是满城尽是TOD的既视感？

同时，这张图也是杭州官方公布的最新轨道交通图，包括地铁、城际铁路以及市域铁路。

图片在手机上看很小，我试着局部放大并做一些重点解读——

东部方向

杭州TOD站点分级规划局部图

重点关注：

1，继21号钱塘区内部专线之后，自大江东经萧山东部最终到达南站的22号线，也是原萧山范围内的专线。

2，北至嘉兴，南至绍兴，大江东同时规划有直达两大地级市的市域快线。

3，20号线，也就是北环快线，基本确定是下沙大学城北唯一的地铁。

4，大江东拥7、8、11、17、20、21、22七条地铁，以及至嘉兴、绍兴两条市域铁路，杭州做强大江东的决心非常之强。

西部方向

杭州TOD站点分级规划局部图

重点关注：

1，12号线将与2号线在瓶窑站交汇。

2，5号线将向南湖西边也就是之江实验室方向延伸。

3，4号线将西延至云城。

4，8号线西边通往良渚，加上2号线和13号线，良渚（不含勾庄）有三条地铁线路直达。

5，可惜的是，原本规划至临安的20号线也就是北环快线，止步于杭州西站，临安单线地铁的状态，将维持很久。

南部方向

杭州TOD站点分级规划局部图

重点关注：

1，10号线似最终延伸至萧山所前。

2，杭诸线与18号线义桥终点站换乘。

3，15号线在地铁四期中仅止于亚太路，而最终将进一步向南延伸并与杭诸线交汇。

4，杭富线（6号线）将进一步南延至富春湾新城。杭富线南延段在地铁四期中被取消了，不过，杭州客看过政府的解释，地铁四期属于地铁建设规划，而杭富线是城际铁路，两者是不同类别的交通建设规划。因此，杭富线南延段，可能还是有戏的。

5，14号线将穿过银湖，与杭富线（6号线）交汇后，最终到达富阳西站。

北部方向

杭州TOD站点分级规划局部图（来源：杭州规自局）

重点关注：

1，6号线规划进一步北延至丁桥、田园，这可是无数城北人民的期盼啊。

2，3号线将进一步北延至临平北。可惜的是，3号线并没有延伸到运河街道。

3，半山以北，只有一条通往塘栖的9号线，这一片区，轨道交通还是比较稀疏的。整个北部，基本上过了崇贤和临平北，在可以预见的未来，都不是重点发展区域。

市域铁路

杭州市区TOD总体布局规划

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来源：地产杭州客