在没有电梯的老旧小区，高层居民特别是高龄老人、残障人士上下楼一直是件麻烦事。最近，北京一些小区里贴出了“无障碍上下楼服务”的广告，可150元一次、上下一趟300元的费用，又引发了新的争议。

150元贵不贵？平心而论，确实不便宜。抛开定价高低，市场化的养老助残机构能推出这项服务，恰恰反映了腿脚不便的居民出行有多难。有媒体走访发现，因为诸多不便，老旧小区里一些高龄老人及残障人士，一年也下不了几趟楼。对于他们来说，市场化的“无障碍上下楼服务”提供了一种解决问题的思路，但其价格又决定了这只能用以“应急”，根本无法满足日常所需。

特殊人群的出行难题始终存在，老龄化社会的快步到来，正让这一问题愈发突出。对于广大居民来说，类似于“下楼自由”这样的无障碍服务肯定不能停留在“应急服务”或“贵价服务”层面，而应当成为基本公共服务的一部分。补足这块短板，当然可以借助社会机构的力量，但主要还得靠硬件改造和公共服务托底。这些年，包括北京在内的很多城市，都在城市更新的同时，大力开展老楼加装电梯，过街天桥安装无障碍电梯，地铁楼梯设置升降平台等无障碍环境建设工作，直接体现着城市的治理温度，切切实实提高了居民生活的幸福感获得感。

城市由多元人群汇聚而成，大家的需求千差万别。老弱病残人群或许是社会中的“少数”，但高度重视、认真回应他们的诉求，是城市治理“精细化”“人性化”的应有之义。以无障碍出行为例，除了上下楼，还牵涉到城市运行的方方面面，需要更多社会力量的参与和支持。比如，残障人士如何更方便地搭乘公共交通？玩不转智能手机的老年人如何叫车挂号买票？只有多从特殊群体的视角考虑问题，真正做到急每个群体之所急、想每个群体之所想；同时根据需求紧要程度、采用多元方式提供服务，才能有针对性地将关爱具体化，真正把好事办好。

来源 北京日报

作者 范荣

流程编辑 严圣淼