10月22日，国内权威检测机构中国汽车技术研究中心在其官方平台发布了长安汽车CS75PLUS“苛刻挑战”——行业首次55km/h超美标翻滚试验结果，在现场安全专家、特邀媒体的见证下，车型2022款CS75PLUS以优异的表现，成功通过行业首次55km/h超美标翻滚试验，成绩达到国内同级燃油车领先水平！
受测
这是继2020年， 长安CS75 （ 参数 丨 图片 ）PLUS顺利通过国内首次双美标碰撞测试之后，再次成功挑战超美标安全试验。率先成为目前汽车行业内，首款唯一通过三项美标安全测试认证的中国品牌SUV。
试验结束后，中汽中心工程师对车辆相关数据进行采集，经专业分析后，正式公布最终结果。在本次翻滚试验三大项测试中，长安汽车2022款CS75PLUS在车身结构、约束系统、功能表现等方面表现优异，全部顺利通过。
车身结构方面，历经4圈半翻滚后，车身结构A柱、B柱等主要承载部件没有出现压溃或弯折。试验过程中车门未开启，乘员舱保持良好的完整性，可以为乘客提供足够的生存空间。
约束系统方面，车内气帘正常点爆，起到缓冲作用。座椅和安全带工作正常，未发生失效。
功能表现方面，车内所有乘客身体部位未超出乘员舱，且车辆燃油系统完整性良好，未发生泄漏。同时车辆灯光系统正常，危险报警闪光灯正常亮起，在翻滚试验后及时发出求救信号。
经中汽中心碰撞实验室主任刘磊确认，长安汽车CS75PLUS“苛刻挑战”——行业首次55km/h超美标翻滚试验圆满成功！
美国高速公路安全管理局（NHTSA）和美国公路安全保险协会（IIHS）在高速翻滚测试中，台车时速为48.3km／h，而此次长安CS75PLUS高速翻滚测试台车速度则达到55km/h，远高于FMVSS208法规测试标准。这对于CS75PLUS的安全性能，尤其是车身钢性和车顶强度，提出了前所未有的严苛挑战。
据悉，CS75PLUS采用高强度吸能式车身结构设计，车身高强度钢用材重量占比高达60%，最高强度达到1500MPa，可抗高达约7吨的重压。前防撞横梁采用航空铝材料，在前碰撞中起到有效吸能并调节两边纵梁受力情况的作用。采用热成型技术+超高强度钢辊压技术，A、B柱及发动机舱边梁后段采用1500PHS材料，强度达到1500MPa，提升碰撞性能。内、外门槛梁采用超高强钢辊压技术，强度达到1180MPa，大幅提升侧碰性能。
主动安全方面，安装车前散热器左右立柱上的前碰撞传感器能及时感知来自于车前方向的碰撞感信号；安装在左、右侧B立柱下部的侧碰撞传感器能及时、准确探测来自于车辆侧面的撞击；安装在车辆地板中通道部位的安全气囊控制器总成，能及时接收并处理由各碰撞传感器传来的碰撞信号，同时自身还可以精确感知整车的振动情况，以毫秒级的速度完成信息分析和校对，准确判断碰撞方向，及时发出点火信号点爆相应气囊并记录碰撞信息；安装于前保险杠下部最前端，可以在数百米范围，感受到前方的障碍物与本车的距离以及相对速度，不停歇地预测碰撞的可能，配合AEB功能降低甚至是避免碰撞带来的可能。
此外，6安全气囊源自全球顶尖供应商；超大侧气帘，100%车窗覆盖与防翻滚设计，确保乘客在翻滚、碰撞过程中，大幅降低伤害；0.03秒内极速展开，毫秒级响应。
@一同君 ：
长安CS75系列CS75系列1-9月累计销售22.5万辆，截至目前，CS75系列累计销量已突破150万辆, CS75PLUS累计销量已突破40万辆。作为中国SUV单品销量王，长安CS75PLUS不仅是爆款车型，也是一款经得起“苛刻挑战”的产品，CS75PLUS的热销，正是源于长安汽车以用户为中心，对品质孜孜不倦的追求的造车理念。凭借着越级的产品品质实力，CS75PLUS将会进一步延续热销势头，在竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟。
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