眼瞅着多地的超标车上路期限将至,很多车主估计心里犯迷糊了,班还是要继续上,那么车肯定是要换的,是换电摩还是新国标呢?

正巧充电侠最近也有换车的想法,就做了份详细的功课。

打开网易新闻 查看精彩图片

首先我们得知道哪种车称为电摩,哪种车是新国标,各地的旧国标上路期限又是什么时候。

01  超标/新国标电动车

01 超标/新国标电动车

随着2019年实施了《电动自行车安全技术规范》,也就是我们所说的电动车新国标,让电动车生产有了:时速不大于25公里/小时,电机功率不大于400W,重量不大于55公斤,电池电压不大于48V,脚踏骑行功能等等标准,而达不到这个标准的电动车,即为超标电动车。

打开网易新闻 查看精彩图片

02  电摩

02 电摩

根据国家新规定,电摩分为电动轻摩托车和电动摩托车

电动轻便摩托车:时速大于20公里小于50公里,车重不超过55公斤,这样的车就是电动轻摩托车。

电动摩托车:只要你的时速大于50公里,就是电动摩托车。

03 超标车和电摩的区别

在新国标之后,电摩和电轻摩被划分为机动车,所以也就不需要国标车的四大要求,那有车主就会问了,既然都没有限制,超标车和电摩有啥区别啊?我怎么辨别我的是不是电摩呢?

当然有区别!

电摩和电轻摩是必须通过3C认证的,而超标车则没有。因此没有3C认证的车即使长得像电摩,也依然会被划分为“超标车”类,一旦上路会被依法扣留。

打开网易新闻 查看精彩图片

所以大家如果想检查自己的车是不是电摩,这个是最快的辨别方法,并且在购买的时候也要注意是否有3C认证,如果没有坚决不能买!(当然也可以查工信部目录)。

打开网易新闻 查看精彩图片

04  各地超标车禁止上路时限

04 各地超标车禁止上路时限

如图所见,大多数地方对超标车还是比较“宽容”的,基本有3年的时限,还有更多地方采取了4年甚至5年的期限来过渡。

打开网易新闻 查看精彩图片

超标电动车到期,如果车主想继续使用电动车,那么就面临2个选择,要么选择“电摩”,要么选择在新标准下的电动车。那么,它们都有哪些优缺点,车主怎么选会更划算呢?跟充电侠一起来看看吧~

05  新国标/电摩怎么选

05 新国标/电摩怎么选

01 预算

通常情况下,电摩比电轻摩贵,电轻摩比国标车贵,所以充电侠建议,如果预算在1000到2000的车主,可以选择购买国标车;如果预算在2000元以上的可以考虑电轻摩和电摩。

02 需求

上面说了,国标车速度不能超过25km/h,这速度对于一些车主来说委实太慢,如果你能够忍受这速度的可以选择国标车。但如果你想要驰骋于街道,那充电侠建议选择速度在25km/h——50km/h的电轻摩,和50km/h以上的电摩,这种速度是新国标车比不上的,比较适合从事快递和外卖的人员,这两种都需要考驾照才能上路哦!

无论你买的是哪种电动车,让人最头疼的就是电动车续航问题了,特别是即将进入冬天,电量更经不起折腾。

其实在电动自行车领域,雷风早就先行一步,其研发团队自主研发的“车辆-电池-加电站-云平台”一整套系统,在2017年就已投入市场运营,扎根二轮换电行业。为了解决外卖、快递等配送人员充电慢、续航短等问题, 雷风加电站系统,“车-电-站”三位一体,以“换电”取代“充电”,仅需10秒,轻松为骑手续航。

此外,雷风加电站自身设有高温预警、烟雾预警、灭火装置、涉水断电、远程提醒等安全系统,实时确保产品安全。雷风加电站系统所有设备物联网化,云平台控制终端。在这里,加电站不再是一个独立的个体,它连接着车主、运营商,在后台上,任何车主的充电过程以及车辆都被全程记录,对于运营商来说,设备情况一目了然,站点情况汇总,通过数据分析,优化安装规划。目前雷风加电站系统不仅广泛应用于美团、饿了么等即时配送行业,而且与杭州多个警署部门达成合作,实战经验丰富,拥有良好的口碑。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片

在新的一年,雷风新能源科技有限公司继续深耕电池领域,从充电到换电,雷风是行业垂直领域的发展,拥有多项电池和充电核心专利技术。以换电为首的电动车产业即将迎来新一轮爆发,你准备好了吗?