近日，宝马官方渠道透露，首批宝马i4已在慕尼黑工厂正式下线，预计将在2022年6月开始交付。

打开网易新闻 查看精彩图片

这对于燃油三巨头之一的宝马汽车而言无疑是里程碑式的存在，在过去近百年的岁月里，宝马汽车毫无疑问是业界领头羊，然而全球环境问题的日益告急迫使曾经的燃油车不得不转向更为节能环保的电动车赛道。对此，宝马汽车也表示，将积极转型，预计到2023年，慕尼黑工厂所生产的绝大部分车辆都将采用电动化动力系统。

打开网易新闻 查看精彩图片

据海外媒体报道，宝马汽车针对此次电动化的转型预计将投入高达2亿欧元的投资资金，而宝马品牌的愿景是，希望消费者可以在电动汽车上体验到在普通汽车上面的驾驶乐趣。

打开网易新闻 查看精彩图片

至于此次首批下线的宝马i4，动力采用了宝马第 5 代 eDrive 动力系统，搭载了实际容量为83.9kWh 的锂电池组，后置后驱的动力系统为整车提供最高250kW的动力输出，最大马力为340 匹，百公里加速仅需5.7秒，WLTP 最大续航里程590 公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

不同于燃油车的一点是，宝马i4的生产需要注意到纯电动力系统和高压电池，除此之外的其他部分与燃油车差别不大，这也就保障了慕尼黑工厂在没有延误其他车型生产进度的前提下，顺利的下线了首批宝马i4 新车。

打开网易新闻 查看精彩图片

自疫情以来的芯片短缺困扰着全球范围内几乎所有的车企，宝马汽车也不例外，而汽车芯片对于纯电汽车至关重要。尽管当下宝马仍能实现小规模生产，但随着全球镁危机的迫近，宝马品牌还需未雨绸缪。