特斯拉长期以来承诺对其未来的电池进行重大改变，松下希望其最新的原型电池能够为电动汽车制造商提供服务。松下公司专为特斯拉打造的新型电池原型。它承诺提供五倍的能量存储，这可能会显着增加航程。

特斯拉除了更多的能源外，马斯克计划到 2030 年，电池的生产成本将降低 50%，并有助于将松下的电池产量提高“100 倍”。这三个要素可以为特斯拉生产改变游戏规则的电池组，其成本更低、续航里程更长，这是电动汽车采用障碍的核心。松下没有立即回复有关原型电池的评论和更多信息的请求。特斯拉没有设立公共关系部门来回应置评请求。

然而，据报道，制造原型电池并使其成为现实的举措归结为加强与这家电动汽车制造商的联系。虽然特斯拉与松下有着长期的合作关系，但它也开始与韩国的LG Energy Solutions和中国的宁德时代签订供应商合同， 为其标准系列车型生产磷酸铁锂 (LFP) 电池。松下没有制造 LFP 装置的计划，特斯拉计划采用这项技术为这些汽车制造更便宜的电池。在采购较少的稀土材料方面，他们也对环境更加友好。