新款 宝马5系 参数 图片 )跟新款 奥迪A6 怎么选?没想到对比后差距这么大

大家好,欢迎收看今天的大李说汽车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家说汽车的时刻了,今天咱们要说的是一个老生常谈的话题。不同于奔驰的产品定位,5系跟A6恰恰是各自品牌阵营中最值得购买的中大型豪华轿车,做工用料,动力层面都要比同级别的E显得更厚道,所以,咱们今天就来说说这两款车。

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宝马5系

相比前代车型,现款5系的外观设计更为简约,尤其是前脸部分的改动,不同于家族其它车型流行的大嘴中网,这代5系中网反而向内收敛,中网棱角分明,显得十分紧俏,对应的是同样系列的大灯组造型,没有过多花哨炫技成分,双头灯组很精神辨识度依旧很高。

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整车尺寸达到5106,1868,1500,轴距为3105mm,内部乘坐空间宽裕,这车卖的多数都是525li的版本,动力上采用的是2.0T的低功率发动机,最大功率135,峰值扭矩290,匹配采埃孚的8AT变速箱,虽然不如高功率版的有劲,但8.6秒破百的加速成绩满足日常出行已经绰绰有余,采埃孚的变速箱个人认为要比E跟A6的变速箱更好,至少在动力调教上,5系更顺滑,动静很小。

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不过在内饰上,5系显得诚意不足,都在追求年轻化的今天,5系跟7系的内饰跟同级别竞争对手相比就是老年了,不知道保留这么多实体按键到底是好还是坏,但跟这个年轻的外观相比显得格格不入,小改款升级观感也只是把中控屏幕放大了,诚意不足。

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奥迪A6

A6这代外观内饰设计真的十分成功,也是不少消费者买它的原因,标志性的倒梯形大嘴中网,多个横辐条镀铬,豪华感十足,灯组造型比前代车型更大更犀利,发动机盖上沿着大灯组向两侧隆起的线条显得车身很宽大。这代A6在轮毂样式上也很舍得下本,40系列动感型虽然是入门版,但也配备了19寸的五辐运动轮圈,颇有性能车的感觉,相比极具冲击性的前脸,侧面观感上要收敛不少,跟其它奥迪轿车一样,都很圆润没有繁杂的设计,稳重大方。

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内饰方面,A8同款三连屏幕设计,比5系好太多了,科技感爆棚,中控档把用的也是类似飞机的操控杆,对于多数消费者来说,这种内饰实在难以拒绝,而且奥迪的车机界面个人感受是几款车中最有新意的,兼具美感跟机械感。车内氛围灯点亮效果不亚于现款E级,绝对满足你的小小虚荣心!该车尺寸相比5系优势不大,三围达到5038,1886,1475,轴距为3024mm,动力匹配的是2.0T发动机加上7速双离合的组合,最大功率140,峰值扭矩320,百公里加速仅需8.3秒,同为入门款,A6的发动机也有高低功率之分,基础版从参数上要比5系有微弱优势。

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最后大李总结:这两款车在选择上,大李会选择A6,虽然五系也是一款很扎实的豪华车,但内饰是我不选五系的最直接理由,我想无论男女都很难拒绝科技体验的诱惑吧,况且这代A6不是徒有其表,个人之前有开过几次,机械层面绝对不比5系差,运动舒适都能很好的兼顾,某些层面甚至高于5系。

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如果是你,你会怎么选择?欢迎大家分享不同看法。好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们明天继续来说车~