旅行车，最亲切的叫法应该就是瓦罐车了，这个由Wagon直译过来的名称被大多数车迷们熟知，虽然包括大众、马自达、斯巴鲁、标致等都将旅行车冠以Wagon之名，但Wagon并非它唯一的名称，比较主流的还有，奥迪的Avant，宝马是Touring，而奔驰，则叫Estate。

在国内，旅行车常常被人与情怀扯在一起，其实没有太大必要，因为旅行车更大的属性是一台实用的车子，与所谓的情怀并没有太大关系，它最大的优势就是在拥有轿车驾驶操控体验的同时拥有更多的装载能力。

旅行车之所以在国内被赋予更多"情怀"，我想与旅行车在国内比较少见也有关系，人们总是更愿意追求稀有且美好的事物，进而在精神上将其升华，但有一个不能否认的事实就是，旅行车确实很美。

旅行车悠长的车尾造就了人们对它的千万种解读，有人赋予它力量，有人赋予它优雅。今天分享的梅赛德斯AMG C 63 S Estate，则是一台被车主赋予了拥有优雅之美形态的旅行车。

其实AMG C 63 S Estate是一台性能很强的车，搭载4.0L双涡轮增压V8引擎的它能爆发出503匹的最大马力，搭载9速自动变速箱，可让百公里加速成绩去到4.1秒的水平，实力强悍，在同级别中鲜有对手。而 这么一台性能车，要打造成一台优雅的车子，也算是一种独特的玩法吧。

这台C 63 S Estate车主采用了降低车身高度，让它趴下来的方式来呈现，用姿态之美衬托AMG C 63 S Estate的车身形态之美，车主采用的改装方案是Airlift 3H控制系统搭配Prazis气动避震。搭配着前脸的碳纤维小包围，进一步降低了视觉高度。

轮下装载着一套尽显张力之美的BBS RI-S轮圈，黑色哑光的车身颜色在这套轮圈的衬托下，显得格外有味道。

轮圈数据方面，前20x8.5J ET22，后20x9.5J ET38，搭配的轮胎规格为前225/35/R20，后245/30/R20。

黑色的轮圈内还藏着的AMG橙黄色卡钳和大刹车碟盘，这在视觉上有着强烈的反差，与中间透明的碳纤维引擎盖展示的性能范和力量感相得益彰。

怎么样？喜欢这台AMG C 63 S Estate么？

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图/ @WalkAlone

文/ 楚门