之前静态体验过东风悦达起亚 智跑 （ 参数 丨 图片 ）Ace的GT-line版车型，那款车型给人带来了很充分的年轻活力的感觉。而今天试驾的是东风悦达起亚智跑Ace的2.0自吸发动机版本车型，两款车型的细部设计存在着不少差异，动力系统更是完全不同。

智跑Ace 2.0与GT-line版车型在很多细节方面存在差异，就从外观开始吧。首先这款车型的外观没有了撞色装饰，整体感觉变得更加朴实，倒是有了那么点沉稳的感觉。同时轮圈的造型也有了不同，更密实的轮辐缺少了点运动视觉效果。

现款智跑的侧面轮廓有典型的SUV比例，整个车身的线条展现了力量感，突出的前后轮眉又让车身感觉十分饱满。虽然车身上没有了撞色的装饰点缀，倒是给人感觉整体感更强，并且有了那么一些成熟的气质。

车尾部是一根贯穿的镀铬饰条将竖向造型的尾灯串连起来，充分拉宽了尾部的视觉宽度。尾门顶部的尾翼不仅有扰流的作用，还起到了提升整车运动气息的功效，后保险杠底部的大面积镀铬装饰板提升了这款城市SUV的野性。

这款2.0升自吸发动机最大功率161马力，最大扭矩193牛米，匹配6挡自动变速箱。发动机对于油门的反应很积极，但是整体动力表现只能说是中规中矩。而行驶过程中发动机与变速箱的配合非常默契，换挡过程平顺到几乎无感，关键是自动变速箱的可靠性让人更为踏实，还是值得推荐的。

车内饰同样去掉了撞色的装饰，中控台采用了与门板、座椅同色的蒙皮，个人感觉整体感更好。这样的内饰风格应该可以吸引更广泛的消费群体的选择，而且可以维持更长时间的接受度，就是俗话说的更耐看吧。

虽然车内缺少了撞色装饰，似乎少了那么点年轻活力，但是车内饰的整体设计还是跟得上目前的大趋势，仪表和车机系统都采用了高清液晶屏，车机屏幕采用了立体竖直布局，视觉上的豪华感、科技感还是很到位的。

中央通道上保留了机械感很强烈的换挡杆，造型握感上让人很舒服，换挡的力度有些大，而且换挡行程也不小。换挡杆区域的造型设计还是很有新意的，镀铬装饰也让车内更加精致。

前排座椅的舒适性还是不错的，座垫厚实且柔软，靠背的侧向支撑比较到位。前排座椅能够前后调节的幅度很大，前排乘客能够找到一个非常舒服的坐姿。

对于一款紧凑级的SUV来说，智跑的后排空间还是可以让人满意的，并且后排座垫十分厚实，靠背提供了角度调节，并且后排的地板中央隆起并不算太高，哪怕是坐满3名乘客，还是可以长时间乘坐的。

试驾过程中还特意体验了后排的乘坐感受，空间和舒适性在这一级别中能够达到中上的水准。同时还发现了一个小惊喜，智跑的后排座椅居然还有加热功能，在这一价位的紧凑级SUV中应该是个加分项吧。

作为一款城市SUV车型，智跑还是为车主配置了陡坡缓降功能。相信这个功能不仅能够拓展车主驾车出行的便利性，同时还能提升安全性，特别对于新手非常友好。

智跑Ace 2.0的整体驾驶感受还是很轻松愉悦的，特别是悬挂的调校依旧保留了之前智跑车型的那种韧性与支撑并存的体验，而且变速箱的平顺性有了提升，不禁让我感觉曾经的那个韩系少年又回来了。

如果说智跑Ace 2.0还有什么不足之处，那就是深踩油门时发动机的动静比较大，要是在这方面再有所提升，整个驾驶品质就能再提高一大块。当然考虑到作为合资品牌的智跑Ace 2.0车型的整体表现，加之其13.98万-14.98万元的售价区间，应该说性价比还是很不错的。