编者按：助力共富，交通先行。

作为芜湖人，大家最关心的一定是交通发展。但很多人对芜湖的交通建设发展情况并不了解，你所关心的就是我们关注的！今天热线君为大家整理了芜湖交通运输“十四五”期间内的规划，看了你就一清二楚了！

据省发改委官网消息，近日推动长江经济带发展领导小组办公室印发《“十四五”长江经济带综合交通运输体系规划》，安徽省一批交通重点项目列入其中。

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这批重大项目、重点事项包括

项目名单

合肥至武汉等沿江高速铁路

G0321祁门至皖赣省界段高速公路

G4211南京至芜湖段高速公路扩容改造

芜湖泰山路长江公铁大桥

G3铜陵长江公铁大桥

池州长江公铁大桥

安庆海口长江公路大桥

引江济淮航运工程

马鞍山港

芜湖港

安庆港

合肥新桥机场扩建工程

亳州机场

蚌埠机场等

《规划》提出，到2025年基本建成与国家综合交通网布局相衔接、有效满足客货运需求的综合立体交通网络和运输服务系统，到2035年全面建成协同、高效、智能、绿色、安全的长江经济带现代化综合交通运输体系，并提出“三横六纵三网多点”的空间布局。

G4211南京至芜湖段高速公路扩容改造

近日，G4211宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建项目获安徽、江苏两省联合核准批复，为实现年内开工目标打下坚实基础。全线拟按双向八车道技术标准改建，这意味着我省将继合宁高速、合芜高速合肥段、合安高速合肥段等高速后，再添一条双向八车道高速。

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G4211宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程路线起自南京市江宁区江宁街道(皖苏界)，顺接宁芜高速公路江苏段改扩建终点，沿既有宁芜高速公路往南，经马鞍山市花山区、雨山区、当涂县，芜湖市鸠江区，止于芜湖枢纽互通南侧。项目全长约49.3公里，工程投资约71.54亿元。

该项目的实施，对贯彻落实长江经济带发展和长三角区域一体化发展战略，完善国家和区域高速公路网布局，提高现有通道通行能力和服务水平，增强皖苏两省联系，促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

芜湖泰山路长江公铁大桥

据资料显示，芜湖泰山路长江公铁大桥将是芜湖的“两环九射”高速公路网中外环线的重要组成部分，也是目前唯一没有建成的部分。

根据此前发布的相关规划，芜湖泰山路长江大桥桥位大致位于芜湖长江公铁大桥下游、芜湖市经济开发区泰山路以及江北产业集中区皖跃路附近，直接连通经开区核心和江北沈巷片区。

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目前，由于芜湖长江大桥公路桥交通量已趋于饱和，通行能力低，已成为芜合高速公路的瓶颈路段。为缓解芜湖跨江交通压力，规划将芜合高速外绕，新建芜湖泰山路长江大桥作为过江通道，缓解安徽至江浙东南主通道通行能力不足问题。这也是已经确定的芜湖市区第四座长江大桥。

根据规划目标，芜湖泰山路长江大桥规划建设39公里，其中11公里8车道，28公里6车道。

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芜湖“两环九射”高速公路网中，“两环”的内环线由芜湖长江公铁大桥、南沿江高速、芜湖长江二桥以及和县至无为高速联络线构成，全面覆盖了市区范围，境内规划总里程139公里，除和县至无为高速公路外均已建成，内环建成117公里，建成率达84.2%；

外环线由北沿江高速、芜合高速、芜湖泰山路长江大桥、芜马高速、铜南宣高速及铜陵长江公铁大桥构成，联通了芜湖市辖区内无为市及芜湖、繁昌、南陵三县，境内规划总里程184公里，除泰山路长江大桥外均已建成，外环建成145公里，建成率达78.8%；

“九射”即由芜合高速、芜宁高速、芜宣高速、芜溧高速、芜黄高速、南沿江高速、岳武高速、铜南宣高速及北沿江高速构成，向外辐射南京、上海、杭州、黄山、武汉、合肥等各大主要城市方向。

芜湖港

近日，《国家物流枢纽芜湖港朱家桥多式联运示范工程》《芜湖港多式联运示范工程（国家物流枢纽裕溪口大宗散货集散中心项目）》成功入选安徽省第二批省级多式联运示范工程项目名单。

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国家物流枢纽芜湖港朱家桥多式联运示范工程主要建设集多式联运枢纽、集装箱物流区、仓储区、件杂货物流区等于一体的项目，为芜湖及同边城市的生产、生活、商贸流通提供系统的服务支持，属于芜湖港口型国家物流枢纽建设项目中的重点项目。

芜湖港裕溪口港区发展多式联运的目的是充分发挥不同运输方式的比较优势，促进运输资源节约集约利用。芜湖港依托长江黄金水道为核心的综合立体交通走廊，充分利用航线资源，有效串接长江经济带、长三角区域内的沿线各枢纽港，为区域范围内的各大煤矿、用煤企业提供物流通道支持。

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此次芜湖港两个多式联运示范工程项目的成功入选，将加快推进芜湖港口型国家物流枢纽的建设和运营，不断提升芜湖水运承载能力，全力将芜湖港打造成江海联运新枢纽。

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这些交通大事件

和每个芜湖人息息相关！

你最期待哪个呢？

让我们一起期待芜湖交通的腾飞！

大芜湖加油呀