滴滴的上市风波刚告一段落，但最终的审查结果却遥遥无期，这愈发让人对滴滴的未来感到迷茫，这家公司是否还有希望？面对高德、曹操和滴答出行的行业竞争，滴滴是否还能够保持住自己的行业领先地位，这一切都是未知数。

众所周知，滴滴的第一大股东是软银孙正义，也就是两千万美元押中阿里巴巴的日本财团，但这位有着数十年经验的投资人，却在滴滴这里翻了车。软银先后对滴滴进行了120亿美元的投资，占滴滴股份的20左右，但滴滴上市之后就惨遭腰斩，这笔投资就注定是失败的，除非滴滴能够挺过这次危机，并且将投资年限拉长才能够实现盈利。

在滴滴被下架之后，就鲜有滴滴程维和柳青的消息，作为滴滴的创始人，程维甚至将自己的社交账号记录隐藏，至此消失在了公众的视野，甚至没有针对这件事情有个合理的结束，最初的解释还是一个名不见经传的滴滴副总发出的，实在是缺少诚意，也没有彰显责任感。

程维是一个天才，不仅出身名校，28岁就已是阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理。同年，程维升任支付宝B2C事业部副总经理，负责支付宝产品与商户的对接。年少成名的程维没有想着过安逸的生活，而是在事业高峰期选择自己创业，创立了小桔科技，也就是滴滴公司的母公司，可见程维的魄力有多大，并且他是一个对自己十分自信的人。

在滴滴前期的发展中，先是与快的爆发行业竞争，随后滴滴与快的合并，并且又在之后的竞争中打败了优步，与其说是滴滴赢得了市场，不如果是用户选择了滴滴。滴滴依靠便捷、便宜的网约车取得了用户的信任，而现在的滴滴显然忘记了自己本心，这才让高德、曹操和滴答出行有了发展机会。

所以说，滴滴现在遇到这样的困境，唯有变革才能够拯救自己，这个时候多少资金的注入都显得无济于事，而孙正义的软银也是自身难保，最近这几年的投资收益率惨不忍福，前几个月刚宣布退出中国市场，这意味着滴滴最大的靠山也没有了。

十年发展，滴滴历经很多磨难才走到了今天这一步，而程维显然没有理解“水能载舟，亦能覆舟”的道理，滴滴最开始的胜利是用户和司机给予的，滴滴说到底就是一个中间平台，没有核心竞争力。

假如滴滴能够及时改变，还能够在愈发激烈的网约车市场再次出圈，这也是滴滴最后的机会。