还有两个月，2021年就要结束了

这意味着，离地铁3号线的开通也更进一步了

在花果园上班的小编

就万分期待地铁3号线早日建成

要知道地铁3号线可是跨过了大半个贵阳

从花溪，经南明、云岩，止于乌当

经过了很多人口密集的闹市区

大营坡、花果园、浣纱路、黔灵山公园等

现在地铁3号线又有新进展了

跟着小编一起去看看吧~

轨道交通3号线花果园东站首段

主体结构封顶

10月26日，随着混凝土浇注泵车的长臂缓缓提起，贵州体量最大的车站——花果园东站首段主体结构顶板顺利封顶。

图源：贵阳地铁

花果园东站车站长度约为717.6米，车站宽度约为24.9米，最深处为27米，为地下三层16米岛式站台，采用明挖、半盖挖、盖挖法相结合的方式进行施工，总建筑面积76006平方米。该站施工区域内地质条件极为复杂，地下还存在密集的管线管道，周边高层建筑物林立，车站深基坑边与居民楼距离不足23米，施工难度极高、安全风险极大。

自2020年12月主体开挖以来，项目部把确保安全与噪音控制当成头等大事，他们有针对性地制定了各类安全生产管理制度，对进场施工各类人员进行安全培训教育，对特殊工种全部做到持证上岗。施工过程中，该标段积极与业主方、设计方主动沟通，多次召开施工方案评审会，解决技术难题并制定科学施工组织方案。同时，在做好疫情防控的前提下，该标段科学安排精准施策，强化物资、人员调配，强化措施，加快进度，如期实现车站首段封顶。

花果园东站分三个工作面分段进行施工，目前，第一工作面主体结构已完成80%；第二工作面土石方已完成80%，完成主体底板2段；第三工作面受前期管线迁改等影响，正进行土石方施工，目前已完成70%。

轨道交通3号线高新路口站~温泉路站区间左线贯通

10月25日，随着“黔进1号”盾构机刀盘破除最后一层岩层，由中铁六局施工的轨道交通3号线高新路口站~温泉路站盾构区间左线隧道顺利贯通。

图源：贵阳地铁

轨道交通3号线高新路口站~温泉路站盾构区间左线隧道施工中，盾构始发后进入350米的小半径曲线掘进且伴随29.969‰的下坡掘进。施工中小半径曲线、大坡度下坡掘进及安全下穿居民楼成为施工的难点，施工中及易出现管片错台、破损、渗漏水、房屋沉降等问题。为解决这些难题，该标段依托科技创新工作室成立了专项研究小组，在管片选型、拼装质量、盾构机掘进参数方面攻关研究，最终实现了房屋无沉降、居民无投诉、管片拼装质量无缺陷、成型隧道无渗漏，高标准、高质量的完成了盾构施工任务。

该区间盾构机是贵阳首台盾构机“黔进1号”，历时2年，完成了贵阳盾构试验段施工及两个盾构区间的施工任务，攻克了穿高铁、过溶洞、三进三出、小半径、大坡度等众多难题。

轨道交通3号线农学院站~花溪公园站区间 联络通道贯通

10月23日，贵阳轨道交通3号线土建3标农学院站~花溪公园站区间1号联络通道顺利贯通。

图源：贵阳地铁

农学院站~花溪公园站1号联络通道顶部埋深约14.1米，通道长7.8米，地面主要为清溪路主干道，主干道两侧为居民住房以及商业住房；区间位于全断面的中风化白云岩地层中，地层较硬并含有少量的裂隙水，开挖难度大。联络通道采用暗挖施工，开挖前期通过壁后注浆的方式，将裂隙水阻断在开挖面之外，减小了联络通道开挖的风险。

下一步，该标段将继续保持大干势头，深入开展“决战决胜四季度”劳动竞赛，主动出击，科学管理，精心施工，力争早日完成施工任务。

轨道交通3号线皂角井站～太慈桥站区间双线隧道提前贯通

10月18日，随着“黔进3号”盾构机刀盘“破土而出”，贵阳轨道交通3号线皂角井站～太慈桥站区间隧道施工现场再传捷报，原计划于2021年11月和12月分别贯通的右线及左线隧道，提前完成节点目标，顺利实现双线贯通。

图源：贵阳地铁

皂～太区间长1400.945米，平面最小曲线半径为340米，区间隧道最大纵坡为34.000‰，线路间距为14.00～22.30米，设置1个联络通道及泵房。受地质条件、河流及周围建筑环境影响，区间盾构施工存在“叩（栽）头风险高”“沉降风险高”“既有线施工风险高”“地表沉降控制风险高”“涌水风险高”等多个高风险源。

克服了盖挖车站非常规始发、长距离喀斯特溶岩发育硬岩地层掘进、中风化泥质白云岩易糊刀盘等难题，经过197天的日夜奋战，盾构下穿绿洲便捷酒店、车水路小区、升华汽车配件城、小车河、车水路，青山路老旧密集住宅平房、青山小区等多处建（构）筑物，顺利穿越全断面中风化白云岩、中风化泥质白云岩、强溶蚀溶洞发育地质，区间左线单日最高进尺15米，月最高进尺289.5米，日平均进尺7.3米，月平均进尺217.6米。区间右线单日最高进尺15米，月最高进尺256.5米，日平均进尺7.1米，月平均进尺213.4米。通过不断创造掘进“加速度”，提前实现皂～太区间双线顺利贯通，确保盾构机“黔”进不停步，全力推进工程建设。

“黔进3号”盾构机丨图源：贵阳地铁

以上就是3号线部分站点近期的新消息了
有你关注的站点吗

贵阳地铁3号线

2018年12月开工

预计2023年建成

3号线是贵阳正式进入

地铁时代后的又一标志性项目，

建成后将与1、2号线并网运营，

对于优化缓解贵阳交通具有重要意义。

这一条地铁线全长43.03公里，设29个站，

开通后从灵秀花溪到秘境乌当将缩短很多的时间

可以说是大家最期待的一条线了

那么贵阳地铁3号线一期具体有哪些站点

具体位于什么地方

大家都清楚吗经过你家附近吗一起来看看
▼

据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：

贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。

在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。

站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）

3号线一期29个站点，

在你家附近吗？

洛湾站

共设4个出入口，其中1、4号出入口均位于规划路南侧，无障碍电梯与1号出入口结合设置；2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限，均位于中铁二局驾校洛湾培训基地内。

东风镇站

东风镇站距东风镇镇政府约410m。共设3个出入口，其中1、2号出入口均位于东风大道南侧，1号出入口位于交叉口东南象限永乐药业附近，无障碍电梯与其结合设置；2号出入口位于交叉口西南象限贵州广奕医药销售有限公司附近；3号出入口位于交叉口西北象限，现状为沿街低层商铺。

师范学院站

师范学院站位于高新路与水东路交叉口，贵州师范学院南侧。共设4个出入口，1、2号出入口位于高新路南侧，现状为空地，无障碍电梯与2号出入口结合设置，3、4号出入口位于高新路北侧，设置在新建高层建筑裙房广场前。

高新路口站

高新路口站位于高新路与新添大道交叉口。共设4个出入口(其中预留2个)，1号出入口位于高新路南侧，为T型出入口；3号出入口位于高新路北侧。

温泉路站（S1号线换乘站）

温泉路站位于新添大道与温泉路交叉口。共设4个地铁出入口（其中1个预留）。1号出入口位于车站西南端；3号出入口位于新添大道北侧；4号出入口位于车站西北端。

顺海站

顺海站沿新添大道走向，位于市公安局南侧。设有2个地面厅，车站西端地面厅主要吸引大上海及新添大道来的客流，车站东端地面厅主要吸引大坡路及顺海中路来的客流。

茶店站

茶店站位于中天花园附近，距离明德学院约460m。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口位于新添大道南侧，与2号高风亭合建；3、4号出入口均位于新添大道北侧，沿新添大道布设，3号出入口位于车站主体东端，4号出入口靠近主体中部。

大营坡站

大营坡站位于新添大道与化工路交叉口。共设4个出入口（其中预留1个），1、2号出入口均位于新添大道东侧；3号出入口位于新添大道西侧，沿化工路布设。

贵医站

贵医站位于北京路下方、宝山北路西侧。站点西侧为贵州医科大学，东侧为贵医附院。共设4个出入口（其中2个预留），1号出入口位于北京路南侧，医学院北门附近；3号出入口位于北京路北侧。

北京路站（1号线换乘站）

北京路站位于安云路与北京路十字交叉路口下方，与1号线换乘站，站名保持一致。共设3个出入口，1号出入口位于车站主体东南端；2号出入口位于车站主体东北端；3号出入口位于车站西北端。

黔灵山公园站

黔灵山公园站位于枣山路、黔灵山公园南侧。共设5个出入口（其中1个预留），3号出入口位于北京西路与枣山路交叉口西北象限；2号出入口位于交叉口东侧；5号出入口位于交叉口西南象限，贵阳铁道大厦广场前；1号出入口位于交叉口东南象限，靠近车站主体中部。

浣纱路站（2号线换乘站）

浣沙路站位于延安路、浣纱路及枣山路交叉口，与2号线换乘站，站名保持一致。共设3个出入口，1号出入口位于车站主体北端；2、3号出入口均位于车站主体西侧，盛世明珠高层住宅地块内。

松花路站（S3号线换乘站）

松花路站位于中山南路与松花路交叉口。共设4个出入口（其中一个为预留与规划S3线换乘的通道接口），2号出入口位于车站主体北端，中山南路西侧，松花路与中山南路交叉口西北象限；3号出入口位于车站主体西侧，花果园国际金融街高层建筑裙房前；4号出入口位于车站主体东侧，花果园购物中心广场前。

花果园东站（4号线换乘站）

花果园东站沿中山南路走向，位于花果园湿地公园门口，花果园东片区，所以取名花果园东站。车站区域共设4个出入口（其中一个为预留与规划4号线换乘的通道接口），1号出入口位于车站主体南端；2号出入口位于车站主体东侧，花果园湿地公园内；3号出入口位于车站主体西侧，高层裙房广场前。

花果园西站

花果园西站紧邻并平行延安南路，位于都会路隧道北侧，花果园西片区，所以取名花果园西站。设有2个地面厅，车站北端地面厅为主要集散空间，南侧地面厅仅在紧急疏散时承担部分疏散任务。

太慈桥站

太慈桥站位于规划太金路与中山南路交叉口，距离太慈桥约700m。共设3个出入口，1号出入口位于青山二号路南侧，靠车站主体中部；2号出入口位于青山二号路北侧，靠车站主体中部；3号出入口位于青山二号路北侧，车站主体西端。

皂角井站

皂角井站沿花溪大道走向，位于老贵阳电厂西侧，距离西南侧小车河公园直线距离约1000m，距离皂角井路约200m。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口位于花溪大道东侧，靠车站主体中部，为T型出入口；3号出入口位于花溪大道西侧；4号出入口位于花溪大道西侧靠车站主体中部。

四方河路站

四方河站位于花溪大道与四方河路交叉口。共设4个出入口（其中3、4号出入口近期均为临时出入口，待规划红线实施后同步建设远期3、4号出入口），1号出入口位于花溪大道与四方河路交叉口东南象限，2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限，4号出入口位于交叉口西南象限。

甘荫塘站

甘荫塘站位于花溪大道与干平路北侧，属于甘荫塘区域。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口位于花溪大道与规划路交叉口东南象限，2号出入口位于交叉口东北象限，3号出入口位于交叉口西北象限。

中曹司站（S1号线换乘站）

中曹司站位于花溪大道与中曹司大桥北侧。共设11个出入口（其中5个预留），1号出入口位于S1线车站东南端；2号出入口位于S1线车站东北端；3号出入口位于3号线车站东北端；4号出入口位于3号线车站西北端；5号出入口位于3号线车站西侧中部，接入下沉式广场；7号出入口位于S1线车站西南端。

董家堰站

董家堰站位于花溪大道与规划金戈路南侧。共设3个出入口，1号出入口设置在花溪大道东侧花溪湿地公园内避开一级水源保护线，2号出入口沿大职路设于规划绿岛内，无障碍电梯与其结合设置；3号出入口沿大职路设于贵州益康制药厂处。

民族大学站

民族大学站位于贵州民族大学门口附近。共设4个出入口（其中1个预留），其中1、4号出入口设于绕城高速以北东西两侧绿地内更好的吸引高架路南侧小区住宅用地客流；3号出入口设于花溪大道与凯里路交叉口西北角溪北派出所处，与无障碍电梯与其结合设置；2号出入口（预留）沿花溪大道设于东侧花溪湿地公园处。

贵州大学站

贵州大学站沿花溪大道走向，位于花溪大道与航天路交叉口，距离贵州大学北门约430m。共设4个出入口（其中1个预留），1号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，设于车站主体东北端；2号出入口沿花溪大道设于车站西侧北端；3号出入口沿花溪大道设于车站西侧中部。

花溪公园站

花溪公园站位于花溪大道与林深路交叉口。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，与2号高风亭合设于车站主体东北端；1号出入口沿花溪大道设于东侧地块内，与1号高风亭合设于车站主体东南端。4号出入口沿花溪大道设于车站主体西南端。

农学院站

农学院站位于清溪路与学士路交叉口，站点西侧为贵州大学农学院。共设8个出入口（其中6个预留），2号出入口沿清溪路设于东侧地块内，与3号高风亭合设于车站主体东北端；4号出入口沿清溪路设于西侧地块内，位于车站中部。

明珠大道站

明珠大道站位于清溪路与明珠大道交叉口。共设4个出入口（其中1个预留），2号出入口沿清溪路设于东侧地块内，车站主体中部；3号出入口沿明珠大道设于车站西侧北端；4号出入口沿清溪路设于车站西侧南端。

花溪南站

花溪南站位于清溪路与孟溪路交汇处，距离亚泰学院约1.1km，车站东南侧为在建环铁花溪南站，直线距离约600m。共设4个出入口(其中1个预留)，1号出入口与1号风井合设于车站主体东南端；2号出入口位于清溪路东侧地块内，车站主体中部；4号出入口位于清溪路西侧，车站主体西南端、3537厂内。

桃花寨站

桃花寨站位于清溪路与规划路交叉口，距离省委党校约700m。共设4个出入口（其中2个预留），2号出入口位于清溪路与规划路交叉口东北象限，主要服务于清溪路东侧规划商业用地；4号出入口位于清溪路西侧，主要服务于西侧规划商业用地。

桐木岭站

桐木岭站距桐木岭收费站约440m，距省电子工业学院约1.8km。共设7个出入口（其中4个预留），1号出入口、4号出入口均位于清溪路东侧地块内，主要服务于规划贵阳客运南站及桐木岭客运配套设施；5号出入口位于清溪路西侧，主要服务于规划商业用地，与3号风井合设于清溪路与思杨路交口。

（特别说明，具体站点设置请以最新公布的为准！）

3号线在如火如荼的建设中

除了已经开始运行的1号线和2号线

贵阳的其他几条地铁线路

大家是不是也想了解呢？

也给大家整理好了

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来源：贵阳地铁

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