随着科技的进步，汽车领域也发生着变化，就现在的社会生活中，关于选购汽车这个问题，需要考虑的因素特别多，随着人们环保意识的提升，汽车尾气的排放标准也成了人们选购的要求，而颗粒捕捉器的到来给众多车企一个新的希望，接下来就让我们一起来了解一下颗粒捕捉器吧。

颗粒捕捉器的日常维护

首先我们来说一下颗粒捕捉器的日常维护，部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了；2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。所以说颗粒捕捉器的维护还是非常重要的。

清理颗粒物的过程

现在我们来看一下颗粒捕捉器的清理过程，根据厂家的设置，有两种方式可以疏通过滤器，被称为被动再生和主动再生。第一种“被动再生”是指当汽车在高速公路上长途高速行驶时，排气可以自动升高到更高的温度，干净地燃烧掉过滤器中多余的烟尘。建议带有DPF汽车的车主可以定期在高速公路上以持续高速行驶 30-50 分钟，以自动清除过滤器沉淀颗粒。第二种是“主动再生”，作为车辆 ECU行车电脑控制的一部分，当过滤器达到预设限值（通常堵塞度为45%）时，会自动注入额外的燃料，以提高排气温度并烧掉储存的碳粒。但是如果行程太短，再生过程可能无法完全完成，过滤器仍被部分堵塞。在这种情况下，可以用60km/h以上的速度行驶 10 分钟左右来完成再生循环，待警告灯完全熄灭，代表再生完成。在主动再生模式下，通常发动机冷却风扇会自动运转，油耗略有增加，同时ECU会提高怠速，排气管散发出灼热刺鼻的气味。但是当警告灯亮起意味着已经堵塞了45%以上，因此我们建议经常跑跑高速，同时使用低灰分机油（灰分值标准0·6-1·35），数值越低代表灰分越少，避免问题的出现。

经过小编对颗粒捕捉器的详细介绍，相信大家对颗粒捕捉器的功能都有了新的认识，使得众多消费者都对其青睐有加，希望在未来的汽车市场中，会有更多的车型拥有颗粒捕捉器的加持！让我们的出行更绿色。