跨境电商近年大火，欧美电商市场挤满中国卖家，一个热门品类好几家大卖互相“厮杀”。近年来东盟和中国的合作不断增加，而且在中国连续十年都是东盟最大的贸易合作伙伴。东盟在去年也已经是仅次于欧盟的中国第二贸易合作伙伴了。在美国市场开发受阻的情况下，东南亚市场便显得尤为重要了，加上最近几年的红利是在是过于显眼，东南亚市场自然备受关注。
据谷歌、淡马锡和贝恩公司联合发布的《2020东南亚互联网经济报告》显示，到2025年，东南亚的互联网经济规模将超过3000亿美元。同时，东南亚电商市场价值预计将达1720亿美元，占该地区互联网经济总价值的50%以上。
一、人口红利不容小视
东南亚地区作为世界范围内人口较多的几个地区之一，其人口基数不容小视。如印尼、泰国这样的东南亚国家都有着过亿的人口，虽然经济发展没有像欧美一样那么高，但是人口的数量确实远超欧美地区。加之这两年受疫情影响，电商的零售额都有不错的增加。按照现阶段的情况来分析，很难有人会说出东南亚电商市场的前景不好。
二、互联网经济高速发展，已开垦范围少之又少
互联网相关的行业发展速度是非常快的，就拿早几年的中国电商来说吧，仔细算来从淘宝萌芽到众所周知其实也就短短的两三年时间。至于发展的那么好，和中国的人口有着很大的关系。现在的东南亚地区也是一样，有着庞大的人口基数，互联网行业的发展也仅仅还处于上升阶段，还没有出现完全像早几年淘宝一样的具有垄断能力的平台企业。在互联网仍未完全被开垦的情况下，早早入局肯定是利大于弊的。
三、主力消费人群画像
东南亚现有的网民多集中在25-40岁之间，东南亚大部分国家平均年龄低、年轻人口众多。以菲律宾为例，作为处于人口上升期的典型年轻化国家，菲律宾国民年龄中位数仅为 25.7 岁（中国/日本此数据分别为 38.4/48.4 岁），且人口结构呈金字塔型，20 岁以下人口占比达到 40%（中国/日本这一数据分别为 24%/17%）。
按照这个数据来看，人口年轻化非常明显，，而且人口结构也是上上之选。这部分的人群也正是电商市场的主要消费人群。
东南亚人平均每天花费3.6小时在移动互联网上，其中排名第一的泰国平均每天花费4.2小时。其次是印度尼西亚，平均每天花费3.9小时。相比较之下，美国、英国、日本消费者平均每天花费在移动互联网上的时长分别仅为2小时、1.8小时、1小时。
东南亚地区的互联网用户数量和平均每天使用互联网的时长，表现出该地区在互联网使用上具有充足的发展空间，为中国卖家出口东南亚地区打下了良好的互联网基础。
四、东南亚电商发展现状
东南亚的电子商务经济近年来发展迅猛，已经取代了线上旅游服务，成为了互联网经济第一大贡献来源。2015年东南亚电子商务交易额仅有55亿美元，在2019年就超过了380亿美元。预计到2025年，东南亚的电子商务交易额将会达到1500亿美元，较前一年的预测数额增加了500亿美元。
东南亚电商的发展已经渐渐步入高速状态，每年东南亚电子商务交易额都有不小的增长，增长比例也有着不小的进步，作为一个基本被确定是千亿市场的行业，现有的发展值得大家奔赴。
五、电商配套基建不完善
电商行业和物流行业息息相关，可以说电商的服务质量有一大部分的在物流时效以及服务情况上体现。之前大部分的东南亚国家的物流配套都不是很齐全，道路问题还有配送点的问题都暂时没有被较好的解决。
但是在东南亚市场被盯上之后，国内很多的公司都已经开始在东南亚布局了。像是京东在泰国设点，阿里注资Lazada，腾讯收购Shopee都足以证明。
电子商务成本结构中物流成本和服务占据整体成本一半以上，东南亚地区由于基础设施建设落后，地形破碎，物流更是影响电商发展的主要障碍。
现在东南亚的电商平台主要还是以Shopee和Lazada为主，而这两个平台都有本土店以及跨境店的区别。跨境店的卖家毕竟背靠平台，所以对于物流的问题都不怎么担心，但是本土店的卖家基本都只能依靠海外仓+第三方服务商或是国内仓+第三方服务商来降本提效了。
欧兜兜物流针对东南亚物流的乱象专门为电商卖家们定制了一套解决方案！无论本土店卖家是需要国内仓储+分拣+发货还是需要海外仓+分拣+发货，欧兜兜物流都可以满足。
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