探岳 （ 参数 丨 图片 ）在中国市场上市已经超过3年时间了，其在市场当中取得的成绩也是排得上号的。在我们的实际调查当中，探岳的意向车主主要还是30岁左右的年轻群体，其中，已婚且有孩儿的比例达到了6成，这其实也说明了这台中型SUV的实际目标群体。我们今天就采访到了一位31岁的探岳男性车主老方，他是一名结婚2年且有一个孩子的超级奶爸。

探岳性价比高
当我们问到老方为什么会选择探岳这台中型SUV的时候，老方也是直言不讳地称，是因为探岳性价比高。的确，在同级别细分市场来说，就是其18.69万元的起售价格，尤其是与同平台上开发的大众 途观L 对比，其差不多3万元的价格优势让人很难不多考虑权衡一下。就像老方所说的，途观L起步虽然多了安全气囊和无钥匙进入系统，但我觉得并不是那么重要。相比之下，老方所拥有的探岳TSI380四驱豪华智联版，其起售价格仅比途观L的330TSI自动两驱车型高了几千元，但从辅助驾驶系统到信息娱乐系统，再到内部座椅、外部大灯等部分，探岳都是全面占优势的。

自动泊车很先进
我们与老方一同测试了探岳的自动泊车系统，它的启动按键被设计在了车载空调控制区之下，驾驶人仅需要通过一键启动便能够开始泊车，行车电脑将会通过传感器与雷达进行车周环境测试，而仪表盘会在进行泊车准备与入位操作时进行提示。也就是说，相比于我们在许多车型上看到的半自动泊车，探岳不需要你再进行停车方式、左右位置等选择，车机系统将会自主完成整套动作，从这一点来说，探岳的确做到了真正的泊车智能化。车舱内的信息娱乐硬件也是探岳的优势所在，中控台上的9.2英寸触控液晶屏很科技感，它集合了全部的信息，更利于驾驶者读取路况，用户能够轻松查询有关车辆的各种信息。它还支持手机互联功能：Carlife/Mirro link/CarPlay，更符合国内消费者的用车习惯。

四驱系统很从容
老方选择的这款车是四驱，能够从容应付多种路况，驾驶能力出挑，而且还有自适应LED远近光大灯、氛围灯、全景式天窗等配置，这也能给人更舒适的用车体验。不过，最让老方喜爱的并非这些车载配置，而是这套四驱系统。除了标准的三种驾驶模式外，探岳还会匹配上越野与雪地系统，在驾驶过程中，这两种驾驶模式会带来明显的后轮抓地力与扭力提升，这让车辆在湿滑路面与斜坡上的稳定性、牵引力都更强了。就老方的环山驾驶测试来说，用从容不迫来形容探岳是没问题的。TSI380铭牌意味着它会获得一台高功率调校的EA888，220Ps/350N·m的动力调校水平显然不错，它在与7速湿式双离合变速箱配合下，能够以7.6秒的成绩实现0-100km/会加速，和同级车型相比，更有竞争力。

空间大也舒适
当然啦，在我们的测试临近尾声的时候，老方还是提到了它在诸多中型SUV当中，选择探岳的另一个重要原因。除了我们最开头提到的价格外，它的空间表现也是很吸引人的。而对于驾驶人与成年乘客来说，老方爱车上的前排12向电动座椅、后排多向调节座椅（前后/靠背调节），都会保证每一位乘客的体感舒适度。

总之，探岳作为家用车，还是很不错的，如果对动力要求不高，选择其它车型，性价比也还是不错的。它的舒适度和强大的空间表现，称它为“奶爸车”，也很合适！