旅客们下高铁后通常都习惯坐地铁或乘出租抵达目的地，因为高铁站通常离市区较远，乘坐出租地铁出行更加省时省力，但一旦等待坐出租车的时间过长，出行体验就会大打折扣。

10月19日，有网友通过“心通桥”平台反映，郑州东站出租车站台效率低下，希望能增加天桥或增加站台，提高通行效率。

该网友称，出租车和乘客都是排长队，等待时间过长，可否改造为多个站台并行，比如增加天桥，乘客在路两边都能上车，乘客快速上车，出租车快速离开。

对此，郑东新区作出回应。具体回应如下：

您好，郑州东站综合管理办公室一直秉承快速疏散旅客的工作理念，因受疫情影响乘坐出租车的旅客锐减，偶有旅客排队情况，出租车南北上客点会根据旅客流量实时启动应急预案，使乘客得到快速疏散。

对于您提出的增加天桥或增加站台的建议，在现有条件下无法实施。我们也将根据实际情况对南北上客点进行调整优化，进一步提升上客效率。感谢您对郑东新区工作的关心和支持。

然而，对于郑州东站出租车等待区的抱怨已不是第一次。早在去年，就有网友带图反映，出租车通道待客区乘车低效，有大量乘客、出租车排队。

“上车区只有一个小口，每次只有两车上人，效率极低，乘客着急，出租车也鸣笛抱怨，这样的上车方式都不能改变一下吗？”

你在郑州东站，遇到过此类问题吗？

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来源：中原网“心通桥”、网友“北京西”